OK,
Bizarre; Les 1600 à injection mono-point et multi-points ne sont pas connus pour pisser l'huile.
Vous l'avez surement fait mais, avez-vous vérifié le serrage correct du filtre à huile? et de toutes les vis du carter d'huile? Quand on roule, la vitesse de l'air fait suinter l'huile vers l'arrière du moteur et on peut croire que ça fuit côté vilebrequin.
bon courage si c'est, malgré tout, le joint spi du vilebrequin car il y a pas mal de boulot. J'ai changé l'embrayage de mon JLX tout seul et ce n'est pas super facile mais ça se fait.
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