Bravo ! Et bonnes randonnées ! La mienne est de 90, essence, carbu de R9....et 225.000....possibilité de rouler ...au gaz Mais ...au Maroc ! Au plaisir d'en voir : je suis dans le Taffilalet, pas loin de Goulmima !

Bonjour, Je n'avais pas eu le temps de m'en occuper avant mais ça y est le contrôle technique est passé, avec le pot catalytique neuf. Merci pour les infos

bon ça avance bien, tenez nous au courant de la suite! Gwebs

Merci, j'habite près de Bordeaux, cela fait effectivement un peu loin. Je communiquerai les résultats de la contre visite. Salutations

C'est super d'avoir trouvé un catalyseur à ce prix là. Bon courage pour ta contrevisite et bonne continuation. Pour info j'habite en région parisienne, à coté de Rambouillet.

Bonsoir, Merci pour vos réponses. Il s'agit bien d'un 1600 Injection multipoints 16 soupapes, elle a 95000Km La vidange a été faite avec de la 15W40 et j'ai utilisé un additif dans le carburant comme proposé par Gwebs35 et le filtre à air est propre. En fait au premier CT elle atteignait 1.6g CO2, j'ai donc changé les bougies (très usées) et ajouté l'additif dans le carburant. J'ai roulé plusieurs jours en poussant le régime moteur en 3ème et 4ème. a la contre visite le CO2 avait baissé à 0.6g. J'ai l'impression que l'injection ne se règle pas a part le ralenti selon la RTA (géré par électronique) De plus le voyant "check engine" ne s'allume pas (avant non plus mais je me suis apperçu que l'ampoule était grillée), c'est pourquoi je pense à un encrassement du catalyseur (déjà nettoyé selon une facture du précédent propriétaire). Merci pour ta proposition nitro6503 mais tu habites peut être loin. J'en ai trouvé chez meca-express à 180€ (contre près de 1000€ chez SUZUKI), je pense que je vais le commander.

Effectivement ça peut venir du catalyseur. A vérifier si le filtre à air est propre, et comme le disait Tadighoust peut-être un réglage de la carburation. je possède un vitara 1.6 16S de 98, et je dispose d'un catalyseur. si ça peut te dépanner, fais le moi savoir.

Bonjour, Si je comprends bien c'est un 1600 injection multipoints 16 soupapes. Le pot ne fait que collecter la suie. C'est le moteur qui pollue ; pas le pot. Mais il peut-être encrassé. Combien de km? Est-ce que l'entretien de base est fait SVP? Si non: - Faire la vidange avec une huile pas trop fluide - genre 15w40 semi-synthèse ou uniquement de la 100% synthèse si le moteur à toujours eu de la 100% synthèse.ça sera plus épais que de la 10W40. Surtout pas de la 5W40 c'est trop fluide. - Changer le filtre à air pour qu'il respire. - Mettre un additif nettoyant pour injecteurs dans un plein d'essence de qualité. Vous mettez du sans plomb 95 ou 98? Faites un tour de 4 voies en tirant bien sur la 4° (pas à froid et après avoir vérifié le niveau d'huile) - Descendre tous le réservoir avec l'additif. et ça devrait aller. si cela ne suffit pas il faudra voir le réglage de l'injection. Gwebs

Bonjour ! Malheureusement incapable de te répondre : je vis au Maroc et mon Sidekick est équipé d'un carbu de R9....avec bi carburation au gaz... On n'a pas ce type de soucis ! Mais voir peut être en amont du moteur autant qu'en aval, avec un réglage pauvre du carbu pour le passage de l'épreuve ? Courage !!!