Il y a rarement de charlatant en mécanique professionnel. On peut avoir des plus ou moins escrocs certes, mais c'est surtout l'incompétence qui prime, même pire parfois... la flemme. Donc, si le moteur chante même au point mort, ça peut être en effet un élément de la boite de vitesse. J'explique. Le moteur par le vilebrequin et le disque d'embrayage transmet le mouvement à la boite de vitesse qui elle-même transmet le mouvement démultiplier à la boite de cardan, puis au arbres de transmission droite et gauche. Que la boite soit au point mort au pas, le mouvement continue vers les roues. Si les roues continue de chanter à ce moment là, sa fleur bon le cardan en piteux état. Reste à voir si c'est la boite de cardans au niveaux boite de vitesse ou les roulements au niveaux des arbres transmissions. Hélas, mes compétence s'arrêtent là. Notes que lorsque les roulements à billes de moyeux de roue sont en cause, on sent clairement (croissant avec le temps et donc l'assure) le raclement droite ou gauche des roulement qui commence à partir en morceaux.>

Déjà, qd on change un roulement à bille, on évite d'en changer qu'1. C'est comme pour les amortisseur, c'est une question d'équilibre même si malheureusement ça coûte un peu plus cher qd on ne le fait pas soit même. Ton mécano aurait dû changer les deux. Ton bruit de roullement, c'est genre 'rourou' qui résonne dans la caisse ou 'couinqcouinq' qu'on entend qu'au niveau du moteur? (ou ailleurs?)

Bonjour, grand merci pour votre réponse, bien d'accord avec vous sur le fait de changer les deux roulement je ne suis pas à quelques € près, d'autant plus que je viens de m’apercevoir, sur les conseils d'une personne avisée que ça fait exactement le même bruit (ça chante de plus en plus fort avec la vitesse) au point mort débrayé, ne serait-ce pas du dût à la boite, aurais-je eu affaire à un charlatan ? Cordialement ClémentI