Bonjour, Le manuel d'entretien du Suzuki WR+ année 2000 au chapitre 7-3 préconise le changement à 100000 Km. Mais on conseille comme pour tous les véhicules de le faire un peu avant vers 85000 /90000 km. cela dépend de l'utilisation du véhicule, s'il fait beaucoup de ville ( d'arrêt aux feux rouges le moteur tourne ) des variations de températures extérieures... la courroie crantée s'use + ou moins vite ( cela se traduit par des craquelures ). Même un véhicule entreposé qui ne tourne pas pendant longtemps ( 5 /6 ans ) doit faire vérifier l'état de la courroie. Lors de cette opération il faut changer non seulement la courroie crantée , le galet tendeur mais aussi la pompe à eau. En même temps on profite de changer la courroie d'alternateur. Pour ce qui concerne la courroie de distribution les distributeurs en ligne comme Oscaro ou Webdeal Auto (basé à Marseille mais dont le siège se trouve à Roubaix ) vendent des Kits complets pour le remplacement de la courroie crantée de distribution. Seule n'est pas comprise dans le Kit la pompe à eau. Chez le concessionnaire Suzuki très prohibitif et qui n 'installe pas des pièces plaquées or, le coût est exhorbitant : en 2007 cela m'avait couté 470 euros sans changer la pompe à eau. (détail : courroie d'alternateur : 19 eur7_ Courroie de distribution: 31 eur 68 Galet Tendeur : 52 eur 91 Main d'œuvre: 263 eur 06. en plus j'avais fait changer l'huile de boite à vitesses. Pour le même prix dans un petit garage en fournissant les pièces achetées chez 0scaro j'ai fait changer les disques et les plaquettes de frein avant (kit complet ) + réfection intégrale de l'embrayage (Kit complet ). En 2007 chez Suzuk, la main d'œuvre était à 55 euros de l'heure... c'était il y a 7 ans. Le petit garage aujourd'hui m'a demandé 59 euros de l'heure. Chez Suzuk aujourd'hui je crois qu'ils sont à 70 euros de l'heure. Bien à vous

Bonjour, vérifie quand même car j'ai un modèle de 1999 et c'est pas une courroie mais une chaine, bon courrage

Bonjour ccile, la distribution doit etre impérativement réalisée au bout de la 5ème année meme si le kilométrage n'a pas été atteint (80000 km). Si le véhicule est de 2000 et que la distribution n'a jamais été faite, il est grand temps de s'en occuper car le caoutchouc de la courroie durcit et se fendille ce qui risque de provoquer sa cassure et le blocage du moteur!...

Sur le carnet d'entretien tout les 72 mois ou 100000kms