Pulvériser de l'huile siliconée sur toutes les biellettes de commande d'injection, ( il s'agit d'une injection monopoint), verifier le câble d'accélérateur et huiler également les papillons articulées ou glisse le câble. Ne pas oublier de changer également et régulièrement tous les 15000 km les bougies ( marque NGK Réf: BKR6E - 11 ) ( il y en a chez leclerc auto ou tout autre réseau de distribution ) . NE PAS ALLER CHEZ SUZUKI, ILS VOUS LES VENDENT BEAUCOUP + CHER. Et elles ne sont pas plaquées or !!!

Bonjour, j'ai eu le même problème il y a un certain temps. Le câble d'accélération était bon. J'ai donc pulvériser du produit de nettoyage frein sur tout le mécanisme de carburation et ensuite, pulvérisé de l'huile siliconée pour fine mécanique. Depuis, plus de soucis !

merci mais le cable est impec,par contre voici ce que j'ai fait bonjour si sa peut aider,voila pour mon problème d'emballement moteur,j'ai débranché la batterie 2min puis rebranché attendu encore 2 min,puis demarrer laisser tourner au ralentis 2 min ,puis j'ai fait +- 10km avec des arrêts et mise au point mort puis finalement emballé le moteur au point mort et le probleme me semble disparus,je ne sait pas si c'est definitif ou seulement passager mais la voiture tourne comme une horloge et ne s'emballe plus (je verrait a l'usage comme on dit)voila si sa peut aider quelqu'un tant mieux.

Regarder le câble d'accélération si il est pas effiloché (usé à certains endroits)

bonjour merci pour votre reponse ,j'ai lubrifier tout ses points et hourra sa marche nickel