Bonjour,

C'est ce qui m'avait été dit également, que ça « nettoie » davantage le moteur…

Il est a priori conseillé de privilégier le SP98 pour les véhicules thermiques plus anciens susceptibles de voir l'apparition de points chauds à d'autres endroits que ceux requis pour le bon fonctionnement du moteur. Le SP98 aurait un indice supérieur « octane » qui permettrait donc d'éviter le phénomène d'explosion/combustion du carburant en dessous d'une température donnée : sécurité en cas d'apparition inopinée de points chauds en dehors de l'espace prévu à cet effet dans votre voiture. Certains sites mettent donc en avant que le SP95 est tout à fait convenable (avantage d'être moins cher) pour les moteurs essences des véhicules post années 80's-90's. La différence entre les deux carburants est historique et aurait eu davantage de sens par le passé. Dans le cas de la CHR aucun problème pour le SP95, mon modèle collection d'occasion (d'avant 2019) est dans une super forme que je lui donne du SP95 ou 98 (en fonction de la disponibilité du carburant).

Les garagistes de chez Toyota resteront sûrement de meilleur conseil.

Côté économie d'énergie, il apparaît toujours qu'une conduite plus souple (anticipation, prudence) et à vitesse moins élevée demeure la meilleure option. Nos CHR sont idéales pour cela. En sus : gain de sécurité. Le régulateur de vitesse sur autoroute conjuguée à de l'anticipation sur les dépassements est parfait pour limiter les accélérations consommatrices à haute vitesse.

Cordialement,

Pour moi je suis toujours au 95 E10 donc pas fait d essais avec le sp 98 , bonne journée .

je ne sais pas je roule au sp 95

bonjour,

‘je n'ai jamais mit autre chose que du 98 mais j'ai pas l'impression d'économiser du carburant. Le CHR consomme bcp sur autoroute

Bonjour , il est vrai que vous consommerez moins avec du 98, cela vaut pour tous les véhicules , après pour calculer l'économie , à votre calculette. moi, je fais le plein de 98 une fois sur deux.

Cordialement

Bonjour

Pour ma part j'utilise du 95

Cdt

Ce carburant ne modifie pas la consommation. Il donne un peu plus de vigueur.

• Le SP95E10

La différence entre les deux réside dans la concentration d'éthanol biologique. Il s'agit d'un biocarburant obtenu par la fermentation de végétaux, comme la betterave à sucre ou des céréales. Le SP95 est voué à être remplacé par le SP95E10. D'ailleurs celui-ci reste moins cher que le SP95, qui aujourd'hui n'est pas toujours présent dans les stations-service.

• Le SP98

Le SP98 est également un carburant que vous pouvez mettre dans le réservoir de votre Toyota C-HR. La différence avec le sans plomb 95 est le dosage d'octane de l'essence, 98 contre 95. Or plus le dosage est élevé plus la combustion est maîtrisée. Ainsi, les performances et la longévité du moteur essence sont protégées, ce qui explique aussi son prix au litre plus élevé