Pas essayer .pas conseiller

Bonjour,

j'avais posé la question à la concession lors de la remise des clefs et ils m'avaient déconseillé

Si vous desirez cramé le moteur mettez du e85

Indépendamment de la faisabilité, la garantie Toyota saute.

Ensuite savoir si avec un boîtier ça pose problème on aura des discours différents et je ne me prononcerai pas.

J'ai eu une voiture Renault Laguna d'origine Ethanol E85. Aucun problème et très bien. Un peu de consommation en plus mais largement compensée par le prix qui évoluait plutôt vers les 1,30-1,40€ à l'époque. Réglage qui a été amélioré surtout l'hiver moins favorable à l'E85 mais on peut mélanger E85 et E10 sans problème sinon. Bonne expérience E85 mais d'origine. E85 peu intéressant en dehors de France ou Suède.

Aujourd'hui avec ma Corolla TS Hybride je gagnerais environ 5€ aux 100Km avec les prix aujourd'hui arrondis (0,80 E85 et 1,80€ E10). Faites le calcul suivant vos prix et votre consommation mais avec un boîtier (bien ou pas mais avec un coût à déduire).

Mais je ne mettrais pas de E85 même en faible quantité sans boîtier sauf si je garde ma voiture peu de temps et ne prends pas le risque de dégradation du moteur. Et là, Toyota ne sait pas ce qu'on a mis si pas de boîtier.

Surtout pas. Voiture conçu pour du 95 ou 98.

Aucune expérience mais j'en avais entendu parlé mais pour un moteur 2 l, je ne tenterai pas l'expérience

Je mets 10 à 20 % de E85 sans boîtier mais dans un gros moteur subaru (2,5) d' il y a 25 ans, surtout pas dans un moteur moderne.

Le moteur n'étant pas conçu pour je déconseille de sortir des carburants recommandés par Toyota.

Rectification, je parle bien sûr du 95E10, autant pour moi, mille excuses

Bonjour

J'ai une corolla hybride collection 2019 et je roule pratiquement tout le temps avec du 95E10 et aucun problème, d'ailleurs il est préconisé à l'intérieur du cache réservoir.

Cordialement

Jpaul

Oh grand jamais de mettre de E85 dans la corolla, cela serait une très mauvaise idée, problème de garantie d'une part, et la conception du moteur n'a pas été consultatif pour ça, boitier ou pas. Le moindre problème, tout saute, aucune garantie, même de la part de l'installateur du boîtier. Ça fini au Tribunal, et c'est beaucoup d'argent dépensé pour rien. Après c'est vous qui voyez. ??