Bonjour,

C'est en effet la marque de fabrique du système cvt de Toyota. Ça patine et s'emballe dans les montées en régime.

Lisez les essais sur le net qui vous le confirmeront. Cela se réduit sur le modèle 180cv car plus de puissance.

Toyota et Lexus fonctionnent ainsi.

Bien à vous

Quel etat de la route ? Qu'elle position du selecteur de type de conduite ? Eco Normal ou Sport ? Ce n'est pas une voiture pour les gents nerveux ...

Bonjour,

vous voulez peut-être parler de la sensation d'emballement du moteur à l'accélération franche ? C'est le problème des boites e-cvt mais par contre les transitions électrique-hybride et vice-versa sont très discrètes, et la corolla reste très agréable à conduire au quotidien.

Apres tout dépend de l'usage qu'on en fait, si vous aimez la conduite sportive, l'hybride n'est peut-être pas le meilleur choix pour vous.

cordialement.

Bonjour,

Il est vrai que ça peut paraître surprenant, mais rapidement on ne l'entend plus, et quand on est en mode sport, ce qui est rarement le cas sur un essai, cet effet de patinage est estompé.

Bonjour,

la conduite et le bruit (sera moins bruyant qu'un TDI).

On s'habitue très vite et après, on ne revient pas en arrière.

Gilbert

Bonjour, propriétaire d'une Corolla 180, oui ça donne une impression de patinage. Mais plus le moteur est puissant moins on le ressent. En fait je pense qu'en conduite eco c'est sensible mais si on ne recherche pas prioritairement à econom

C'est effectivement un "coup à prendre". Il faut adopter une conduite calme. Ce n'est pas difficile, la voiture vous incite à le faire. Nous avons une Corolla Touring Sport 140 CV et en sommes enchantés. Il y a toujours, parfois, cet impression du moteur mais c'est assez rare. C'est dû à la boîte CVT. Notre consommation moyenne est inférieure à 5 litres. Cependant, ce n'est pas la voiture qu'il vous faut si vous voulez toujours arriver le premier au prochain feu rouge. Dominique P.

Bonjour. J'ai une corolla et c'est ma deuxième hybride Toyota. Votre impression n'est pas liée à votre conduite mais à la boîte de vitesse automatique. Même sensation sur mes 2 hybrides.

Bonjour,

Je suis passé aussi d'un TDI 150cv à une corolla 180cv il y a quelques années.

En effet la sensation de patinage est assez perturbante mais n'apparaît vraiment que quand on sollicite fortement le moteur (dans ce cas est que le 140cv n'est pas un peu juste). On apprend à avoir une conduite plus coulée avec la Toyota mais si votre mode de conduite a tendance à être plus « nerveux » alors je pense que Toyota et leur système n'est pas fait pour vous

Bonjour, cet effet de patinage est déroutant au début en effet. J,avais une essence boîte manuelle avant d'acheter la corolla et il m'a fallu bien deux trois mois pour m'y habituer. Après un an et demi d'utilisation, je ne reviendrai pas sur une manuelle classique, le secret c,est vraiment d'avoir une conduite souple sinon l'effet mobylette est très très présent. Je n'ai aucun regret sur ma Corolla 140hybride, elle consomme peu (4,2l au niveau de l'ordi de bord depuis l'achat) et au niveau assurance elle me coute l'assurance de mon ancienne Toyota qui avait 18ans avec moins de puissance. Bonne journée

Bonjour, Effectivement cela se produit parfois et c'est désagréable. Sinon la voiture est fiable. Cordialement

Bonjour

C'est votre conduite qui fausse votre impression..

Il faut une conduite cool, avoir une conduite posé, c'est une habitude à prendre et vous verrez c'est très agréable à conduire.

Je vais acquérir ma 3eme Toyota et je ne changerai pas de modèle de boîte.

Cordialement

Bonjour,

Je possède une toyota corolla et je comprend votre recenti, les monté en régime à n'en plus finir. Les hybrides sont un autre mode de conduite à comparer au TDI c'est sûr ça n'a rien à voir. Avec une conduite plus souple on le recent beaucoup moi et en jouant avec la boîte sur les décélération l'appréciation la sensation est meilleur et la batterie ce charge mieux.

En espérant vous avoir aidé.

Oui la boîte cvt est un variateur à plusieurs étagement de pignons la conduite sur autoroute peut paraître bizarre lord de forte monté mais agréable en situation urbaine

Bonjour, je suis propre d'une Corolla hybride 180ch, les voitures hybrides demandent effectivement un changement de conduite concernant le freinage et l'accélération qui ce doivent d'être plus doux et progressifs, sur la mienne j'ai un mode sport quand j'ai besoin "d'appuyer un peu" .

Cordialement

Aucune sensation de patinage de ce type. Bien sûr, il faut oublier les sensations de conduite d'un diesel avec son couple et ses vibrations. Pour ma part, je considère cela comme un progrès. Par ailleurs les conditions de conduite actuelles et le strict respect des limitations de vitesse sont plus aisés à prendre en compte avec ce véhicule hybride.

La conduite hybride Toyota est particulière il faut avouer. Mais une fois que l'on a pris le coup de main c est très agréable et économique.