Bonjour,

je possède une corolla 122ch et je trouve qu'elle est très confortable, pour l'instant aucun souci avec.

je pars très souvent dans les Alpes avec toi et honnêtement elle grimpe super bien même chargée avec les valises ??

Bonjour

Nous avons une Corolla hybride 122cv Cllection depuis 2 ans, rien à dire tres agreable à conduire ainsi que confort, le coffre pour nous à un volume suffisant.

avant celle ci nous avions l'Auris hybride 136cv, pas beaucoup de différence, peut etre un peu plus en fonction power mode d"'accélération, mais la 122cv reste très correct.

en consommation, la 122cv je reste à 4,8l et 5,2 sur autoroute régulateur à 135km/h

et j'étais à 5,6 sur l'autoroute avec l'auris 136cv.

En montagne avec la 122cv je ne peux pas vous dire, ma région est plutot plate, j'ai seulement pratiqué un peu la montagne avec l'Auris, ça me convenais.

C'est la troisieme hybryde que nous avons, et nous en sommes tres content, '

"puisque nous y revenons""

bonne soirée et bonne réflexion.

J'ai effectivement un tel véhicule mais en touring ( break). Excellente voiture en tous points.

Sauf en montagne je ne peux donner mon avis car je vis en sud Sarthe et c'est plat.

Excellente accélération et je ne consomme que 4,8 lt / au 100 kms.

Je suis très satisfait , c'est ma deuxiéme hybride chez Toyota. à Le Mans

Bonsoir,

J'ai acquis une Corolla 122cv en décembre 2020.

J'ai fait 16000 km depuis. J"ai fait notamment 9000 km d'autoroute avec des trajets aller de 500 km régulièrement.

Je n'ai pas connu le moindre souci en terme mécanique.

Le confort est bon : pas de fatigue excéssive. La boite de vitesse transitielle est très agréable car elle offre une conduite très souple.

La consommation globale depuis le début est de 4,5L/100km.

Le coffre est équivalent a celui de mon précédent véhicule (C4).

A ce jour je ne regrette pas mon acquisition et je ne peux que conseiller ce modèle.

Très cordialement.

Bonjour,

Nous avons une toyota corolla depuis plus d'un an, et nous en sommes assez satisfaits. La puissance est modulable, suivant 3 conduite possible : économique, normale, et sport. Selon les besoins, il suffit de sélectionner la conduite choisie, même en roulant. L'habilité est bonne, avec sièges arrière rabattables. Et notre consommation moyenne est de 5l au 100 km.

Bonne route.

Bonjour,

Avec le modèle 122CV, la voiture répond à mes espérances :i habilité, confort, habitabilité,(coffre).

Je n'ai pas d'expérience avec les routes de montagne, mais normalement cela doit être OK, sinon il y a un modèle à 180CV.

Cordialement

Bonjour;la corolla 122 cv est assez puissante;tres confortable et fiable le seul bemol est le coffre de taille modeste pour une voiture de se gabarit

Bonjour,

Je suis moi-même propriétaire d'une Corolla hybride, mais ayant 184 chevaux (120 chevaux moteur thermique, plus 60 chevaux, moteur électrique).

Quant à la fiabilité, les produits Toyota sont réputés comme étant solides et sûrs car cette marque dispose d'une expérience sur l'hybride de plus de 20 ans. Le confort du véhicule est satisfaisant, toutefois, la Corolla berline a un coffre d'un volume moindre que ses concurrentes sur le marché. Au surplus, il faut vérifier que ce coffre arrière est totalement disponible et prévoir, en option, une galette tenant lieu de roue de secours.

Pour ce qui est de la puissance, la conduite hybride est un peu différente que celle d'une voiture à moteur thermique essence équipée d'un turbo. De fait, je pense que 122 chevaux ont, à ce titre, insuffisants, notamment et surtout en montagne. Le modèle de 184 chevaux est plus approprié quoique plus onéreux mais très bien équipé, selon les options choisies.

Par contre, sur ce modèle plus puissant, la batterie activant le démarrage du véhicule occupe l'espace dévolu à la galette de secours et restreint donc l'espace disponible du coffre arrière...

Nous devons cette incongruité aux exigences des "ayatollahs de la normalisation", sis à Bruxelles, à vocation écologiste. L'idée est de pousser les acheteurs potentiels vers l'acquisition d'une automobile électrique...bien moins écologique que l'on veut nous faire accroire ! Mais c'est un autre débat...

Il ne faut pas hésiter à poser les bonnes questions au vendeur Toyota et, surtout, essayer le véhicule pour se faire une idée de la conduite spécifique de l'hybride et, aussi, "ressentir" le véhicule pour se faire une idée tangible. En outre, il faut chercher dans la concurrence en hybride auto-rechargeable comme Renault et Peugeot, dont l'expérience en ce domaine est très limitée.

Donc...

Bien à vous.

Bonjour

je confirme tout ce qui à été dit et j'ajoute que j'ai une CorollaTouring Sport 122Ch que je conseillerai pour sa grande capacité de coffre et de sous-coffre.

Non,lourde pour la puissance, obligé d'acheter la 184 CH