Bonjour Remarquez tout de suite que votre problème n'est pas typique à la marque de l'automobile mais peut arriver à toute auto. Il y a trois possibilités pour qu'un batterie soit déchargée : 1- Tout simplement en bout de course - étonnant d'une batterie de seulement neuve, sauf si selle n'a jamais servi,. ça doit pas être ça. 2- Il y a un consommateur lorsque le contact est coupé, c'est souvent invisible. Il faut mesurer en débranchant la cosse rouge + et mettre un voltmètre entre la cosse de batterie et le fil débranché. Contact coupé ça doit être à zéro 3- La charge, lorsque le moteur tourne, ne se fait pas ou pas assez : mette un voltmètre entre les cosse + et - de la batterie et faire tourner le moteur du véhicule : le voltmètre DOIT être entre 13,85 Volts et 15 V. en dessous il y a sous-charge et la batterie se vide rapidement. Un garage peut contrôler cela en 10 minutes. Le défaut de charge peut être dû à une mauvaise tension de votre courroie d'alternateur ou un défaut de l'alternateur lui-même. Mais dans ce dernier cas, un voyant rouge de batterie sur le tableau de bord vous le signale.

J'étais en mission dans l'un de nos Parcs Nationaux du Bénin où j'ai pas eu accès à ma boîte électronique depuis ce temps ! Je viens donc de l'ouvrir ! Sans plus tardé, Merci Batiana pour votre apport que je trouve pertinent ! Je vais tout de suite me rapprocher de mon mécano avec une idée du contrôle qui doit être fait ! C'est plus rassurant . Merci beaucoup.