Merci beaucoup

Bonjour Eric; La Highlander, version 2000 à 2008 comporte deux sondes lambda: l'une est branchée sur le collecteur, à la sortie des cylindres, l'autre juste après le pot catalytique, sur la colonne d'échappement. La première (celle qui est branchée sur le collecteur) mesure le ratio Air/Carburant (A/F) après la combustion. Son rôle est de renseigner le débitmètre de carburant sur la quantité optimale à injecter dans les cylindres. Si elle est défectueuse, ce mélange n'est plus optimal et deviendra trop pauvre ou trop riche. S'il est trop riche votre consommation en carburant peut augmenter jusqu'à 20%. S'il est trop pauvre, votre véhicule manquera de puissance. La deuxième sonde (celle qui est branchée sur la colonne d'échappement) mesure la teneur en oxygène que vous rejetez dans la nature. C'est le ratio d'oxygène. En-dessous d'un certain seuil, vous devenez pollueur de l'environnement et vous êtes passible d'amende ou d'interdiction de circuler avec ce véhicule. Votre ordinateur de bord vous signale la défectuosité de l'une ou l'autre par le même voyant (VSC CHK). Seule le lecteur de code pourra vous préciser laquelle de ces sondes est en cause. Le code sera P2238, Bank 1 pour la sonde A/F et P2238, Bank 2 pour la sonde à oxygène. Évidemment vous n'avez pas besoin de les changer toutes à la fois. Vous remplacer la seule qui est en défaut.

BONJOUR ERIC SI TA VOITURE ROULE LAISSE LA TRANQUILLE ET NE T'INQUIETE PAS TROP CETTE VOITURE EST ROBUSTE ET LES SONDES PEUVENT SE GATER SI SI AS DES PROBLEMES SURCHARGES ELECTRIQUES;CE N'EST PAS SYSTEMATIQUE DE LES REMPLACER TOUTES EN CAS DE PROBLEMES; LE DRAME C'EST QUE SI L'UNE D'ELLES A DES PROBLEMES L'ORDINATEUR TE DIRAS QUE PROBLEMES DE PRISES D'AIR. FAUT DONC Y ALLER SONDE APRES SONDE POUR EVITER DU GACHIS