Bonjour. La place, la sécurité, la qualité de fabrication, les qualités de franchissement en cas de besoin. En boite automatique il est parfait.

Cordialement

Bonjour, ce n'est pas un SUV mais un vrai 4/4 idéal pour tracter ou faire du tout terrain compter 10 litres de consommation mini

donc voir avec votre utilisation

Bonjor

j en suis a mon quatrieme TOY et je ne changerai pas de marque en premier lieu pour la fiabilite. Concernant ce model, il a pres de 300 000 Km sans aucun probleme majeur. De plus je l utilise comme un vehicule particulier mais aussi comme utilitaire c.a.d jardinage, decheterie, transport matriel bateau etc. En un mot pas d hesitation. sincerement Yann

Bonjour, je ne roule que très peu avec mon land cruiser maintenant ancien, le gardant pour des travaux en forêt, traction de remorque etc. Ce sont des véhicules d'un autre temps. Pour tous les jours au travail j'ai un kangoo ZE. Top.

Bonjour,

‘c'est un véhicule familiale historique.

il est plaisant pour mon mode de vie de profession inféodant. Je roule coule paisible en sécurité avec de la place.

le moteur est fiable et sur pour l'entretien et pour le quotidien.

enfin je trouve ce véhicule discret et peu ostentatoire en plus d'être fiable.

J'espère que ça vous aidera.

Bonjour,

le Land Cruiser n'est pas un SUV mais un 4x4 permanent, rustique, inconfortable, impossible à garer en ville ; la tenue de route et le freinage sont inversement proportionnels à sa garde au sol ; l'électronique est plus que sommaire dans les versions de base.

Il a pour lui les avantages de ses inconvénients, passe-partout, robuste, sécurisant, imbattable dans les conditions difficiles, neige, boue, mauvais chemins etc.

Dernier point, il est glouton en carburant, pas moins de 10 l/ 100 km sur route moyenne, plus quand la vitesse est élevée.

L'entretien est minime mais onéreux. Un pneu vaut le double du prix du pneu normal, les amortisseurs sont hors de prix, etc.

A vous de vous décider en fonction de votre programme et de vos contraintes géographiques.

Meilleures salutations.

Bonjour Stanislas, Le Land cruiser est un véritable tout terrain bien plus qu'un SUV. Il passe quasiment partout. Par contre ce sont des véhicules lourds et gourmands. Si vous n'avez pas vraiment besoin d'un "franchisseur", c'est peut être un peu trop. Cela dit, la plupart des propriétaires de Land Cruiser roulent quasi exclusivement sur route. Attendez vous à une conso moyenne de 11/12l/100 en gasoil. Pour moi, ses principaux atouts sont la fiabilité, la robustesse et la polyvalence. J'ai aujourd'hui un Duster 4x4 qui suffit largement à mes "aventures tout chemin" de manière beaucoup plus sobres mais ce n'est pas un franchisseur.

Acquis neuf en 2009

excellentboour neige boue et sable

tracté très bien

va partout

attention au PTAC avec remorque : permis poid lourd nécessaire

Aujourd'hui en véhicule secondaire depuis 4 ans avec 300 000 km

beaucoup de travaux quand même : embrayage changé

etrier de freins etc…

donc pas si fiable que cela

immobilisation longue pour avoir les pièces ( 3 mois pour pièces d embrayage)

Bonjour,

Je roule en Land cruiser depuis 2010, véhicule fiable (378000km), confortable, conso 10l/100, je recommande en boîte auto.

Cdt

Bonjour !Le Toyota Land Cruiser n'est pas un SUV mais un vrai 4x4 . Il peut faire du tout terrain contrairement au SUV qui est un véhicule de ville

Bonjour,

le land cruiser n'est pas un SUV. C'est un 4x4 tout terrain, ce que ne sont pas les SUV.

les Land Cruiser d'aujourdhui n'ont rien a voir avec les derniers excellent des années 2010 ou avant.

ils sont maintenant bourrés d'électronique inutile. Si vous voulez crapahuter, achetez une occasion land cruser de Toyota des années 2010, ce qui est par ailleurs beaucoup plus ecologique., c'est la rolls des 4x4. 1 million de km et plus. Je me demande à quoi servent les SUV, qui sont des catastrophes ecologiques comme toutes les voitures electriques ou assimilées. Mais lobby et mensonges sont les rois de notre époque. L'hydrogene est la solution et c'est pour cela que le championnat du monde des courses d'endurance ont fait ce choix. Les 24 h du Mans l'an prochain et apres seront à l'hydrogene et Le Mans a toujours été un laboratoire et quasiment toutes les inventions viennent de cette courses.

A vous de voir en fonction de ce que vous voulez faire et de votre sensibilité a l'écologie.

Bonjour, j'en ai eu 3. Un véhicule super, le dernier était toutes options. Véhicule génial surtout pour tracter des chevaux, très solide et compte tenu de la taille du véhicule avec des frais d'entretien raisonnables, cependant il consomme un peu mais pas beaucoup plus que mon nouveau véhicule. je l'ai vendu car je voulais changer après de 10 ans de Land Cruiser.

Bonjour,

Tout dépend de l'utilisation que vous comptez en avoir, car à mon sens, il y a une différence entre un S.U.V , et un vrai 4x4 comme l'est le Land Cruiser. Un S.U.V est ciblé routier, voire tout chemin. Un 4x4 dispose d'une boite de transfert, d'un blocage de différentiel, autant d'éléments qui permettent de pratiquer du tout terrain, ou de la piste sans problème. Egalement, la conso., n'est pas non plus la même entre les deux !

La conduite n'est pas la même non plus : avec un Land Cruiser, ou un 4x4 en général, n'est pas fait pour rouler vite, même s'il se maintient sans problème à 130 sur l'autoroute.

Ceci étant posé, il est vrai que le Land Cruiser (KDJ) est très polyvalent, et c'est ce qui fait fait son attrait, en ce qui me concerne tout au moins. Il est confortable, spacieux, et surtout très fiable. Conso. avec le pied léger , entre 9 et 11 l/100.

( Modèle 2005 - 166 cv - 330 000 km)

Nous avons également un vrais S.U.V Mazda CX5, et là, c'est un autre monde : silence, confort style tapis volant, économie ...

Tout est une question d'utilisation.

Bien cordialement.

Bonjour

Land cruiser j'en ai eu un pendant 20 ans super véhicule mais vendu a cause du critair je ne pouvais plus aller en ville