Vous m'inquietez avec votre histoire , je ne les ai pas changées , elles sont d'origine , soit 394 000 kms ; je vais surveiller ça de pret ; merci a+

avant on ne les trouvait pas chez oscaro et chez toy elles etaient à 77€ piece , cela ne se change que vers 150000 kms, donc une fois ds la vie du vhl, moi je les ai changé par precaution car il y a eu des cas de casse moteur à cause des bougies qui se cassaient ds les cylindres,

pas tres cher?? 25€ piece quand elles sont à -45% les pieces sont super chers !!

c'est dommage qu'on n'habite pas dans le même coin, car pour le diagnostic de nos pbs ça serait l'idéal, j'aurais pu te passer mon ECU (Engine control unit), si t'as voiture n'a plus de pb c'est que c'est ton pb, si ta voiture ne démarre plus c'est que c'est également mon pb.

la picnic a 142 000 km, pompe ni nettoyée ni changée jusque maintenant, le moteur fonctionnait vraiment bien avant le pépin. merci de cette expérience, je pense également à la pompe encrassée, j'ai démonté le retour de gasoil vers le réservoir, il y a un petit clapet dedans et un petit filtre, il y avait de la crasse dedans. Je sais pas si le filtre à gasoil a été changé une fois (moi je l'ai jamais fais, j'ai eu la voiture à 123 000 km.

bonsoir Manu combien de km totalise ton picnic ? est ce que la pompe à injection à été nettoyée ou changée ? j ai eu ce problème à 200 000 km , la voiture s'est arretée le soir mais n'a pas voulu redémarer le matin , si tu as eu l'impression que le moteur toussait légèrement en roulant (mais ne s'arraitait pas) c'est le symptome d'une pompe à injection encrassée ;;;;; remède : nettoyage de la pompe chez un spécialiste (1600€) et ca repare pour 200 000 bornes (la mienne en a 390 000) a+ cdt jean luc