Bonjour

Aucun voyant allumé au tableau de bord ?

Avez vous le même constat (bruit) avec le mode Power?

et en mode élec

Vous pouvez regarder votre pot d'échappement. Il se peut qu'il perde sa matière isolante. Cela fait comme une perruque avec de longs cheveux gris. Si c'est le cas, vous pouvez bourrer le tout dedans avec un bâton. Cela tiendra un peu mais Il faudra changer le pot.

Bonjour, effectuez un nettoyage de la vanne egr, je pense que ça résoudra votre problème. Si ce n'est pas le cas, faites un changement des bougies également.

Bonjour,

J'ai déjà rencontré une perte de puissance avec un défaut du voyant moteur.

Il s'agissait d'un défaut du pot catalytique détecté suite à un diagnostic du garagiste.

Je n'ai plus de problème depuis le remplacement de la pièce.

Je crois que le mieux est de faire un diagnostic auprès d'un garagiste pour cerner le problème.

Bonne journée.

Bonjour.

J'ai eu deux fois une situation qui ressemble à votre description mais sans les bruits. Perte complète de puissance pendant 1mn ou 2.

D'après le concessionnaire trop de circulation en ville sans conduite à haut régime moteur pour décrasser le circuit de recyclage des gaz d'échappement .

En espérant que votre problème soit aussi simple

Regarder si l'échappement et complet peut être que vous êtes victime dun

Bonjour,

J'ai déjà eu un problème semblable avec ma Prius 3, c'était la vanne EGR qui était défectueuse.

Cordialement

Depuis l'achat de mon véhicule,en 2018 ,en occasion,j'ai fait 170000 kilomètres sans aucun souci. Je n'ai donc aucune idée du problème que vous rencontrez,mais je pense que vous devez d'urgence voir votre garagiste ,car,rouler ainsi me parait très dangereux Cordialement

Bonjour,

Avec ma Prius, un jour j'ai eu une soudaine grosse perte de puissance, au point que la pédale d'accélération de permettait plus d'accélérer et j'ai dû m'arrêter immédiatement (sur autoroute).

Remorquée et dépannée. Il s'agissait d'une défaillance d'une certaine pompe. Quelque chose de très rare apparemment.

Mais je n'avais pas eu de signes annonciateurs qui pourraient faire penser aux bruits que vous entendez.

Avez-vous un voyant lumineux qui s'affiche ?

Dans tous les cas, ces bruits et pertes d'accélération ne sont pas normales, je vous conseille d'aller vite voir un garagiste...

Bien à vous,

Sabrina

Je n'ai pas eu ce problème

bonjour

si vous avez une perte de puissance et claquement, il faut faire vérifier auprès d'un garagiste qu'il n'y a pas de fuite au niveau du joint de culasse ! surtout si elle a dépassée les 150000 km ! bon courage

Bonjour

Aucun voyant allumé ? et avez vous les mêmes symptômes quelque soit le mode de conduite

Eco Élec Power?

Bonjour,

Avec 2 Prius à mon actif, P3 et P4, je n'ai jamais rencontré ce problème. Je ne peux donc pas vous aider. Mais il serait judicieux de préciser le type de la Prius, éventuellement l'année et surtout le kilométrage.

Cordialement

Bonjour,

Je n'ai jamais rencontré ce problème. Un voyant se manifeste-t-il sur le tableau de bord ?

Perte de régime lors utilisation moteur thermique seul ou mixte ?

Test modif carburant E98 au lieu du E95 ou le l'inverse ?

Bonne journée

Bonjour,

J'ai le même véhicule j'ai eu le même souci, j'ai changé un support moteur qui etait cassé et nettoyé la van EGR chez un garagiste et tout va mieux.

Si ça peut vous aider.

Bonjour,

J'avais eu ce problème avec une Prius 2, elle a fini ai garage Toyota et c'était la batterie qui était en cause.

Le mieux est d'aller chez Toyota pour qu'ils fassent un diagnostic, rouler avec une voiture qui presente des problèmes peut endommager d'autres éléments.

Bon courage.

Je dois ajouter que j'ai eu cette panne moi-même à 145 000 km avec une Prius. Et il a suffit de changer la pompe à eau à 230 € pour résoudre le problème.

Bonjour. Les bruits peuvent venir de plusieurs sources. La première chose à faire et de vérifier si la grille d'aération ou de prise d'air pour le refroidisseur hybride n'est pas obstruée. Cette grille se situe au siège arrière, côté passager complètement à droite près de la portière. C'est une grille qui permet de refroidir. La pompe à eau hybride. Deuxième chose si vous avez roulé avec cette Grille obstruée , il est possible que vous ayez une pompe à eau qui fonctionne mal ou qui ne fonctionne plus et il faudra la changer. Lorsque j'ai fait cette opération, cela m'avait coûté 230 € main-d'œuvre comprise. Troisième chose, il se peut aussi qu'un défaut d'huile moteur se passe après 200 000 km. Il faut donc vérifier avec le concessionnaire. Si il y a eu un défaut d'huile moteur, cela peut éventuellement se corriger avec une bonne vidange et des niveaux corrects. Les garages Toyota disent souvent qu'il y a un problème d'inverseur hybride… C'est une panne qu'ils mettent en avant alors qu'il n'y a pas lieu. C'est pour faire augmenter le prix d'une réparation, car ils facturent la pompât ou hybride et l'inverseur à plus de 4200 €… Essayez de ne pas vous faire rouler. Moi je ne vais plus chez Toyota en France car ils ont toujours essayé de m'arnaquer… Je vais chez Toyota en Belgique et là j'espère que cela fonctionnera bien. J'espère que vous allez trouver votre panne et que cela ne vous coûtera pas trop cher. Bien cordialement à vous. Lionel.