YMF.52421352
Le Bonjour
Aucun voyant allumé au tableau de bord ?
Avez vous le même constat (bruit) avec le mode Power?
et en mode élec
Bonjour
Aucun voyant allumé au tableau de bord ?
Avez vous le même constat (bruit) avec le mode Power?
et en mode élec
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Bonjour,
J'ai le même véhicule j'ai eu le même souci, j'ai changé un support moteur qui etait cassé et nettoyé la van EGR chez un garagiste et tout va mieux.
Si ça peut vous aider.
Vous pouvez regarder votre pot d'échappement. Il se peut qu'il perde sa matière isolante. Cela fait comme une perruque avec de longs cheveux gris. Si c'est le cas, vous pouvez bourrer le tout dedans avec un bâton. Cela tiendra un peu mais Il faudra changer le pot.
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Bonjour, effectuez un nettoyage de la vanne egr, je pense que ça résoudra votre problème. Si ce n'est pas le cas, faites un changement des bougies également.
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Bonjour,
J'ai déjà rencontré une perte de puissance avec un défaut du voyant moteur.
Il s'agissait d'un défaut du pot catalytique détecté suite à un diagnostic du garagiste.
Je n'ai plus de problème depuis le remplacement de la pièce.
Je crois que le mieux est de faire un diagnostic auprès d'un garagiste pour cerner le problème.
Bonne journée.
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Bonjour.
J'ai eu deux fois une situation qui ressemble à votre description mais sans les bruits. Perte complète de puissance pendant 1mn ou 2.
D'après le concessionnaire trop de circulation en ville sans conduite à haut régime moteur pour décrasser le circuit de recyclage des gaz d'échappement .
En espérant que votre problème soit aussi simple
Regarder si l'échappement et complet peut être que vous êtes victime dun
Bonjour,
J'ai déjà eu un problème semblable avec ma Prius 3, c'était la vanne EGR qui était défectueuse.
Cordialement
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Depuis l'achat de mon véhicule,en 2018 ,en occasion,j'ai fait 170000 kilomètres sans aucun souci. Je n'ai donc aucune idée du problème que vous rencontrez,mais je pense que vous devez d'urgence voir votre garagiste ,car,rouler ainsi me parait très dangereux Cordialement
Bonjour,
Avec ma Prius, un jour j'ai eu une soudaine grosse perte de puissance, au point que la pédale d'accélération de permettait plus d'accélérer et j'ai dû m'arrêter immédiatement (sur autoroute).
Remorquée et dépannée. Il s'agissait d'une défaillance d'une certaine pompe. Quelque chose de très rare apparemment.
Mais je n'avais pas eu de signes annonciateurs qui pourraient faire penser aux bruits que vous entendez.
Avez-vous un voyant lumineux qui s'affiche ?
Dans tous les cas, ces bruits et pertes d'accélération ne sont pas normales, je vous conseille d'aller vite voir un garagiste...
Bien à vous,
Sabrina
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@S_RO11164562 Un voyant peut s'allumer ou ne pas s'allumer… La perte de puissance est normale. La voiture se met en sécurité le moteur également. La puissance est réduite à environ 30 d de fonctionnement du véhicule. Il se peut qu'un voyant moteur s'allume. En tout cas le triangle rouge normalement s'affiche. Si vous remplacez cette pompe à eau pour l'inverseur hybride, et pour le refroidisseur, normalement le véhicule se remet à fonctionner normalement… J'ai fait 288000 km. Alors que la panne était survenue à 145 000 km. On voulait me facturer 4200 € pour remplacer l'inverseur hybride qui n'en avait pas besoin. De plus, j'ai quitté Toyota France, car lorsqu'ils ont branché le système de diagnostic chez Toyota à Roncq dans le nord, entre (groupe Chabot)… Le logiciel se mettait à jour, mais il ne le pouvait pas, car manifestement le prix de la mise à jour n'avait pas été payé… C'est un problème récurrent chez Toyota France… Si vous habitez près d'une frontière, allez en Belgique, ou en Allemagne ou ailleurs, cela vous coûtera beaucoup moins cher, et vous trouverez des compétences que nous n'avons plus en France. J'espère que vous pourrez faire dépanner votre voiture au moindre cout... 230 € !!!
Je n'ai pas eu ce problème
bonjour
si vous avez une perte de puissance et claquement, il faut faire vérifier auprès d'un garagiste qu'il n'y a pas de fuite au niveau du joint de culasse ! surtout si elle a dépassée les 150000 km ! bon courage
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@RICH26226454 Ce n'est pas un joint de culasse… C'est peut-être ce que l'on voudrait vous faire croire… Vérifiez quand même qu'en remplaçant la pompe à eau à 230 €, cela peut être une possibilité de dépanner le véhicule à bon compte… Et encore une fois, le voyant, ne s'allume pas forcément !
Bonjour
Aucun voyant allumé ? et avez vous les mêmes symptômes quelque soit le mode de conduite
Eco Élec Power?
Bonjour,
Avec 2 Prius à mon actif, P3 et P4, je n'ai jamais rencontré ce problème. Je ne peux donc pas vous aider. Mais il serait judicieux de préciser le type de la Prius, éventuellement l'année et surtout le kilométrage.
Cordialement
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Bonjour,
Je n'ai jamais rencontré ce problème. Un voyant se manifeste-t-il sur le tableau de bord ?
Perte de régime lors utilisation moteur thermique seul ou mixte ?
Test modif carburant E98 au lieu du E95 ou le l'inverse ?
Bonne journée
Bonjour,
J'avais eu ce problème avec une Prius 2, elle a fini ai garage Toyota et c'était la batterie qui était en cause.
Le mieux est d'aller chez Toyota pour qu'ils fassent un diagnostic, rouler avec une voiture qui presente des problèmes peut endommager d'autres éléments.
Bon courage.
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Je dois ajouter que j'ai eu cette panne moi-même à 145 000 km avec une Prius. Et il a suffit de changer la pompe à eau à 230 € pour résoudre le problème.
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Bonjour. Les bruits peuvent venir de plusieurs sources. La première chose à faire et de vérifier si la grille d'aération ou de prise d'air pour le refroidisseur hybride n'est pas obstruée. Cette grille se situe au siège arrière, côté passager complètement à droite près de la portière. C'est une grille qui permet de refroidir. La pompe à eau hybride. Deuxième chose si vous avez roulé avec cette Grille obstruée , il est possible que vous ayez une pompe à eau qui fonctionne mal ou qui ne fonctionne plus et il faudra la changer. Lorsque j'ai fait cette opération, cela m'avait coûté 230 € main-d'œuvre comprise. Troisième chose, il se peut aussi qu'un défaut d'huile moteur se passe après 200 000 km. Il faut donc vérifier avec le concessionnaire. Si il y a eu un défaut d'huile moteur, cela peut éventuellement se corriger avec une bonne vidange et des niveaux corrects. Les garages Toyota disent souvent qu'il y a un problème d'inverseur hybride… C'est une panne qu'ils mettent en avant alors qu'il n'y a pas lieu. C'est pour faire augmenter le prix d'une réparation, car ils facturent la pompât ou hybride et l'inverseur à plus de 4200 €… Essayez de ne pas vous faire rouler. Moi je ne vais plus chez Toyota en France car ils ont toujours essayé de m'arnaquer… Je vais chez Toyota en Belgique et là j'espère que cela fonctionnera bien. J'espère que vous allez trouver votre panne et que cela ne vous coûtera pas trop cher. Bien cordialement à vous. Lionel.
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