Entretien une fois par an chez Toyota est la meilleure solution.

Bonjour,

La durée de vie passe par un entretien régulier et rigoureux du véhicule avec une révision annuel ou au kilométrage préconisé par le constructeur pour une pruis 3 c'est 15000km. Ces révisions, en fonction du kilométrage, demande plus ou moins de composant à remplacer : huile, filtres divers, bougis, liquide de refroidissement, liquide de frein, amortisseurs, etc... passage de l'OBD pour vérification des codes erreurs éventuels diagnostique du système hybride.

En ce qui concerne l'optimisation du moteur, personnellement, je n'en vois pas d'intérêt.

Si vous voulez une voiture plus puissante ou avec plus de couple, il suffit de changer de model pour un plus puissant ou qui a plus de couple.

Les programmations constructeur des moteurs sont faite pour que le moteur n'aille pas au delà d'un certain seuil de tolérance de certain organe du véhicule comme l'embrayage ou la boite de vitesse pour justement assurer un minimum de longévité aux moteurs. Une optimisation ne ferait qu'approcher le moteur de ce seuil de tolérance voir l'en faire dépasser si l'optimisation n'est pas réalisée correctement.

On peut aller plus loin, en cas d'accident, à voir si votre responsabilité ne peut pas être engagé puisque le véhicule n'est plus conforme au contrat d'assurance votre assurance pourrait refuser de vous indemniser. Mais ce n'est qu'un hypothèse.

Enfin, je ne pense pas que les taxis parisien, réputés pour avoir dépassés les 500 000 km avec des prius étaient optimisés.

Ce n'est que mon avis personnel, après chacun fait ce qu'il veut.

Très bonne route à vous.

Cordialement,

Jonathan

Bonjour Marie Sophie.

Je "veille" sur une quinzaine d'hybrides du groupe Toyota autour de moi, famille et amis, et j'en possède personnellement 2.

Mes conseils:

Suivre le plan d'entretien Toyota.

Une vidange annuelle/15000km suffit amplement, pas besoin de rapprocher les interventions. Bougies d'allumage à 90000km ou 6 ans.

Ne pas omettre la vidange de boîte à vitesse (8 ans 120000km de mémoire, à vérifier), l'intervention est tres simple, comme sur les boîtes mécaniques d'antan. Il suffit d'ouvrir le bouchon de remplissage, ouvrir le bouchon de vidange, laisser couler, remettre le Bouchon de vidange, remplir d'huile "atf ws" jusqu'à fleur de l'orifice de remplissage et remettre le bouchon. C'est plus long à décrire qu'à faire! Pas besoin d'outil spécial ni de machine compliquée.

Le changement du liquide de refroidissement est également préconisé, mais il est facile de contrôler qu'il reste bien rose, le changer quand il commence à perdre sa couleur.

Le sp95 suffit, aucun intérêt de mettre du sp98.

Point très important sur les hybrides du groupe Toyota : Nettoyer les grilles de ventilation de refroidissement de la batterie. Elles sont situées sous ou sur le côté de la banquette arrière selon les modèles. Il est important de nettoyer minutieusement et régulièrement les "grillages" anti poussière présent à l'entrée des bouches d'aspiration.

Bonne route.

Bonjour. Une vidange maximum tous les 10.000 km et de l'huile 0W40.

Cest moteur qui démarre et s'arrête sabs cesse en plus de tourner parfois (autoroute) à haut régime.

bonsoir,j'ai une Prius de 2005,320000km,seule réparation ,la pompe de refroidissement du générateur d'électricité,50euros,je roule à moitié 95 moitié éthanol,E85à 1euro le litre,après entretien normal

Bonjour, pour ma part, je confie régulièrement (au moins 1 fois par an ) l'entretien de ma Prius à mon concessionnaire. Le seul élément que je contrôle moi même est la pression des pneus. j'ai une Prius 4 de 2016 acheté d'occasion en 2020, auparavant j'ai eu une prius 3 et une Prius 2.

Bonjour

Utilisez au maximum du E98 ,gérer autant que possible en conduite éco

Ma pris a 10 ans près de 300000km et la seule intervention moteur a été pour la climatisation parce qu'on nous a reculé dedans

Bienvenue chez les hybridés

Bonjour Marie Sophie

Le seul conseil faire l'entretien annuel chez votre concessionnaire Toyota. Ma première Prius, je l'ai gardé 12 ans, aucune panne.

Jean-Philippe