Bonsoir

Lideal serait d'aller au garage passer la voiture au diagnostic....

Me concernant après cette panne qui semble similaire c'était mon système hybrid défaillant ....

Bonjour. En effet la petite batterie de 12v- qui se situe à l'arrière de la Prius est capricieuse ! ( Dans le coffre arrière à droite en bas ) cela ressemble à une batterie de moto ! Il faut la recharger une fois par mois , surtout l'hiver. Attention chargeur spécial.

Et lorsque le véhicule stationne un long moment il faut la débrancher, enlever le fil qui va à la masse . Cette batterie sert pour divers commandes : ouverture des portes , démarrage etc . Si elle est déchargée, c'est la cata. on ne peut même plus pousser la Prius . Les freins bloquent le véhicule.

Quant à la grosse batterie sous le coffre arrière, elle doit travailler. C'est à dire la Prius doit rouler . En principe elle est garantie 8 ans . Si pb , voir garage Toyota .

Pour la Prius III certains remplacent l'ancienne batterie par des éléments au Lithium .

Soit c est la batterie 12 v dans le coffre qui est a plat,soit vous avez stocké la voiture avec la batterie HT pas chargée....ou l inverseur HS...sur la p3 cela arrive assez souvent.si elle est avec un entretien Toyota régulier Toyota le sait et prends en garantie.le mien a été pris en garantie au bout de 11 ans .regardez déjà la batterie de démarrage de quand elle date... attention c est une batterie avec évacuation de gaz,donc pas une standard,ça vaut une 60 en d EUR si c est l inverseur c'est 3000€.

Je ne vois pas les photos. Il s'agit de la batterie de 12 volts qui se décharge en gérant la sécurité. En cas d'absence prolongée il faut débrancher la grosse fiche du fil blanc dans la boite à fusible,pour couper l'alimentation. Mais en rebranchant il faut reparametrer les options de l'ordinateur.