Bonjour Lois,

Pour ma part, ma Prius a 20 ans cette année, environ 310 000 km au compteur. J'ai changé les plaquettes et les disques que une seule fois il y a à peu près 7 ou 8 ans et ils sont toujours dans un état correct.

Je pense malheureusement qu'il doit y avoir autre choses, une autres pièces à changer autres que vos plaquettes et disques. Ce n'est absolument pas une usure normale.

Je vous conseille de passer directement par votre concessionnaire Toyota et non un garage généraliste. Peut-être qu'ils sauront mieux prendre en charge ce problème de jeu. Croyez moi, la Prius est une voiture incroyablement fiable et robuste.

Bonjour . C'est vraiment étonnant ! J'ai eu une Prius , les plaquettes de freins étaient presque inusables . Il est nécessaire que dans l'étrier de frein certaines pièces doivent coulisser sur une partie fixe . Donc , démontage puis brossage ( brosse métallique ) .

Nettoyage si boue ou petits gravillons etc.

Vérifier que la partie mobile coulisse bien. Mettre un produit adapté ( pas de projection de graisse sur le disque !) . Installer des plaquettes de freins d'une marque reconnue : Bosch , Brembo etc .

Si l'étrier est endommagé, le changer .

Vérifier que le disque ne soit pas voilé.

Vérifier le support du disque et de l'étrier.

Sur partie mobile de l'étrier qui coulisse le jeu ok , mais pas trop important.

Bonne chance

Bonjour, suite à votre problème, il est très difficile de se prononcer, sans voir très exactement se qui ce passe, mais si vous avez une usure anormale des plaquettes, se n'est pas normal, et suite à l'intervention des ateliers de chez Toyota, vous devez avoir une garantie d'intervention. En ce qui concerne la partie dont vous parlez, qui tient les plaquettes, se nome l'étrier, et si vous avez du jeux (à voir et à contrôler) il est possible que cela contribue au mauvais fonctionnement. Il me semble, qu'il serait utile de faire une purge du liquide de frein, pour s'assurer qu'il n'y a pas de problème sur le circuits de frein, car une petite bulle d'air dans le circuit peut engendrer un mauvais fonctionnement. Après, il faut vérifier le jeu et le fonctionnement des étriers de freins, sans oublier de graisser les deux axes qui coulissent. Pour la purge des freins, attention, car si vous ne disposez pas d'une valise qui vous permets d'effectuer cet entretien, vous risquez de détériorer le boîtier ABS. Cordialement

Désolé mais ma PRIUS Hybride qui a bientôt 12 ans donc les premières générations pour le moment "je touche du bois" elle sort du contrôle technique toujours pas de soucis de ce coté. Je ne suis pas un "malade" de la pédale du milieu je me serre beaucoup du frein moteur!