Pour l'économie de carburant, à l'arrêt tout est coupé, à basse vitesse c'est le moteur électrique qui fonctionne, là où un moteur thermique a un très mauvais rendement, en freinage il récupère l'énergie pour recharger la batterie, lors des accélérations il fournit l'appoint de puissance, et en ajoutant ou retranchant sa vitesse à celle du moteur thermique, il permet à celui-ci de fonctionner en régime optimal. Bien sûr, à plat et à vitesse constante, la consommation est comparable à celle d'un moteur thermique.

Pour l'économie d'entretien, le système hybride Toyota (contrairement à certains concurrents) n'a ni embrayage ni boîte de vitesse, simplement un différentiel entre le moteur électrique et le moteur thermique. Il y a donc très peu d'usure et les frais d'entretien sont très réduits.

Bonjour, il est vrai que pour la ville la part électrique et importante et comme la charge de la batterie se fait par la voiture, la voiture est écologique.. Quand on habite en montagne la consommation n'est pas moindre qu'une voiture classique. Sur autoroute, la consommation est plus faible. Le problème sur la Prius plus est surtout son poids. mais j'en suis parfaitment satisfait après 4 ans d'utilisation et 25 000 kms par an.

bonjour

j'ai une prius et je roule avec 50pour cent d'éthanol,qui coute 070e le litre,ça baisse énormément le coût sur autoroute,pas de transformation à faire,juste moitié sans plomb 95,moitié éthanol,donc en ville très valable et sur autoroute aussi

bonne journée

Bonjour.

Pour en être à ma deuxième Prius, je vous dirais que par rapport à une voiture essence de même catégorie, oui c'est économique et largement même.

Par rapport à un desiel, c'est plus à réfléchir en fonction du type de trajet que vous faites. C'est bien plus économique en ville, c'est peut-être un peu moins évident sur route.

Bonjour. L'hybride Toyota consomme nettement moins en zone urbaine grâce au moteur électrique. Cependant sur autoroute c'est comparable. Cependant là où il y a y une grande différence c'est dans le coût d'entretien. Beaucoup moins de pièces à changer que sur les moteurs thermiques. Pour moi ça vaut vraiment le coût.