bonjour , on utilise le frein moteur uniquement dans les pentes dangeureuses pour eviter que le moteur s´emballe

Salut, Ce que les autres membres de la communauté vous ont dit est juste. Lever le pied de l'accélérateur et rétrograder au besoin, sans toucher forcément à l'accélérateur. J'avoue même que ce système de freinage (frein moteur), quand on le maîtrise, ralentit le véhicule plus efficacement que le " frein à pied " lorsque la voiture est en vitesse et a besoin d'une courte distance pour s'arrêter. Cela m'a évité un accident une nuit lorsque, en raison d'une mauvaise visibilité, j'ai subitement aperçu un camion en panne devant moi et, en une fraction de seconde, j'ai réalisé que le " frein à pied " ne pouvait pas suffisamment ralentir le véhicule et empêcher le contact avec le mastodonte immobilisé presque sur la chaussée. J'ai utilisé instinctivement le frein moteur tout en usant aussi du " frein à pied ". Seulement, il faut gérer la conduite et la vitesse de façon à ne pas rétrograder directement, par exemple, de la 4ème à la 1ère au risque de mettre en danger la boîte ou le moteur. Il faut, en principe, rétrograder régressivement, 4e, 3e, 2e.... sauf si on une bonne expérience de la conduite. Par ailleurs, même dans une voiture avec boîte automatique, on peut rétrograder manuellement en quittant de D pour aller à 3D, 2 ou 1/Slow. C'est d'ailleurs une nécessité quand on conduit des routes à forte pente notamment lors des descentes. Lamizh / Yaoundé

Bonjour, que voulez vous savoir au sujet du frein moteur ? Philippe

Bonjour, Il n'y a rien à activer. Il faut adapter sa conduite ; lever le pied de l'accélérateur et anticiper les événements : freinages devants, feux rouges, croisement dangereux... Sur un boite automatique rien à faire de plus. Sur une boîte manuelle rétrograder. Même si le moteur fait plus de bruit il ne consomme rien de plus. L'alimentation en carburant est coupée et le "frein moteur" joue son rôle.

Bonjour le frein moteur n'est pas une option de véhicule il s'agit juste de rétrograder les vitesses pour éviter d'avoir à utiliser la pédale de frein et du coup d'user plus rapidement les plaquettes