Souvent les ratés proviennent du condensateur défectueux. Changez le avant toute chose. Cela coûte 2x rien

c'est effectivement une piste. dans un premier temps vérifier l'arrivée d'essence: le filtre de la pompes à essence , en verre si d'origine, la pompe à essence avec les nouvelles essences la membrane peut être défectueuse, elle doit être rouge pour résister aux carburant actuels. Ensuite nettoyer les cuves des carburateurs pour que les flotteurs qui régulent l'arrivée d'essence fonctionnent bien, enfin faire un réglage du mélange air essence et du ralenti. cela peut suffire ou pas. il faut aussi voir si l'avance à l'allumage est correcte. pour cela il faut un peu de pratique avec qq. instruments . Les manuels d'atelier Triumph sont très explicite pour cela et les forum sur les réglages de l'avance aussi. Cordialement