Bonjour

c est normal en tr3

Tu n'auras jamais le niveau maximum d eau

Un bon litre va partir ds la nature et la pression s équilibre

tu laisse comme ça et tu remet un thermostat des que tu peux

OK installe un ventilateur électrique a commande manuelle au tableau de bord à la place du ventilateur mécanique d'origine (c'est pas cher) et actionne le dès que la température d'eau passe les 80° ou que la voiture est bloquée dans un embouteillage et autres arrêts sans refroidissement possible .

Bonne route

L'absence"e de thermostat (ou calorstat) n'est pas gènant ... le moteur atteint moins vite sa bonne température c'est tout ... donc pour l'instant n'en remet pas avant d'avoir trouvé ta panne ... Si en roulant ça ne chauffe pas mais qu'à l'arrêt oui cela peut vouloir dire que tu as un problème avec ton ventilateur ... est-ce celui d'origine ? donc qui est mécanique ... moteur au ralenti il tourne lentement et donc ça refroidit moins bien ... mais il a été prévu pour ! donc si ça chauffe c'est peut être que le radiateur est entartré ou partiellement bouché ... donc puisque les durites et la pompe à eau sont neuves commence par regarder ton radiateur ... si l'intérieur semble tout entartré alors détartre le ... il y a plein de produits qui vont bien ...

Tu peux effectivement rouler sanss thermostat

moi aussi ça n'a pas « degueulé » tout de suite

je te reporte ce qu un specialiste des tr3 et 4 m a confié a savoir que tu ne fera jamais le niveau d eau sur ce modele et que ça rtourne comme ça

sinon tu peux tout nettoyer ( dont les passages d eau dans le groupe moteur et la culasse 3 cuillere de st mardc et 3 de doude 20 mn et tu vidanges

mais tu restera avec ton pb de niveau

Bonsoir jymjym et merci pour ton message.

Le chauffage était une option qui n'est pas présente sur mon véhicule d'où l'absence de thermostat.

Ta réponse ne m'explique pas pourquoi la surchauffe n'est apparue qu'après plusieurs trajets (250 kms au total). Cdlt,