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Le Si ton garagiste dis que c'est la pompe à eau qui est défectueuse en effet cela ne refroidit plus manque de pression fait la lui remplacer et par la même occasion fait aussi la distribution parce que la courroie et prise dessus.
Bonjour à tous et à toute .
Je viens d'avoir un gros souci avec ma vw amarok tdi 2013 .
En effet , je rentrai à la maison , à 600m de chez moi , le voyant température clignote avec les bips . Je me suis arrêter , j'ai éteint le moteur pendant 1h .après j'ai redémarrer pour arriver chez moi .
Le lendemain , j'ai démarré , pour aller chez un garagiste , après 800m , la température commence à augmenter , j'ai fais remorqué la voiture jusqu'au garage .
Apres vérification du circuit de refroidissent , la pompe à eau , le ventilo , la pompe à eau additionnelle fonctionnent correctement mais le liquide de refroidissement ne traverse pas le refroidisseur pour arriver au niveau de la pompe additionnelle qui tourne dans le vide .
Quelqu'un peut m'expliquer le fonctionnement de ce système de refroidissement ? Quelle est la pièce à remplacer . E le moteur refoule l'eau au niveau du de recharge .
Aider moi les amis .
Merci
Si ton garagiste dis que c'est la pompe à eau qui est défectueuse en effet cela ne refroidit plus manque de pression fait la lui remplacer et par la même occasion fait aussi la distribution parce que la courroie et prise dessus.
Le calorstat a été remplacé mais pas de pression d'eau à l'entrer du refroidisseur .
Un garagiste m'a fais comprendre que c'est la pompe à eau qui ne fonctionne pas , si elle fonctionnait , il devrait avoir des jet d'eau à l'entrer du refroidisseur .
Est ce que , quand la pompe à eau fonctionne , l'eau circule avec une pression ?
En attente de vous lire .
C'est pas un problème d'huile moteur si le calorstat reste en position fermé le circuit du liquide de refroidissement ne se fait pas correctement il doit s'ouvrir à une certaine température autrement ça entraîne une surchauffe.
Bonjour, est ce que tu as vérifié le calorstat.
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J'ai changé un petit radiateur à gauche du moteur, je crois qu'il refroidit l'huile moteur , sans certitude !!
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