Bonjour, l'option n'est pas très onéreuse, autant la prendre, cela servira peut-être lors de la revente ! Le système est utile lorsque l'on verrouille la boite en position Tiptronic, l'inconvénient est que les palettes sont fixes et ne tournent pas avec le volant, d'où quelques hésitations pour les retrouver. Personnellement, j'ai parfois l'impression qu'en position D ( normale ), le moteur est en sous régime, donc une petite impulsion et tout rentre dans l'ordre.

Bonjour, Le seul intérêt des palettes est de pouvoir rétrograder afin d'avoir du couple et pouvoir doubler rapidement sans être obliger d'enfoncer l'accélérateur pour obliger la boîte à descendre un rapport, on gagne peut être un peu en conso. Pour moi le fait d'être obligé d'avoir toujours les mains à 9h15 sur le volant pour passer les vitesses est une contrainte. Donc je laisse la boîte faire son "sale" boulot. Les palettes c'est un coup marketing, un gadget vraiment pas indispensable. Sauf pour ceux qui veulent se prendre pour des pilotes de F1...

Personnellement je n'ai eu aucun souci de fiabilité avec les boites DSG (GOLF 6 GTD et actuellement GOLF 7 GTI) et je ne peux que conseiller cette boite, l'option palettes au volant (de série sur la GTI) n'est pas indispensable mais reste un élément de confort et permet de passer "manuellement" les vitesses sans quitter le volant et est bien plus pratique que le maniement du levier de vitesse qui reste illogique (on tire pour rétrograder et on pousse pour monter les vitesses) !!!

je pense que la boite DSG n'est toujours pas fiable, regardez sur les forums. Perso, j'ai opté pour la boite manuelle.

Bonjour, Personnellement, j'ai pris cette option car c'est un confort de conduite et un élément de sécurité qui permet de réagir très vite en cas de besoin. On garde les mains sur le volant. En plus elle me parait à un prix raisonnable pour le service rendu. Bonne journée