Bonjour, les changements sont très légers, ils se retrouvent principalement dans les options et l'habitcale en fonction de la gamme choisit, côté extérieur :De face tout d'abord. La nouvelle venue arbore un inédit bouclier avant sur lequel les ouvertures de refroidissement ont été redessinées. Les optiques ont elles été étirées tandis que les phares, désormais à LED dès l'entrée de gamme (et non plus Xénon), offrent une inédite signature lumineuse à l'engin.De profil, il est en revanche compliqué d'apercevoir une quelconque évolution, même si Volkswagen annonce avoir retouché les ailes avant.La poupe quant à elle reçoit quelques nouveautés, à commencer par des feux à LED de série. Ceux-ci se reconnaissent visuellement par le fin bandeau de LED blanc-transparent qui court en leur milieu. Les versions les plus huppées gagnent pour leur part des clignotants dynamiques. Le diffuseur a de son côté été modifié.

Sauf erreur de ma part la phase 2 est d'ordre esthétique avec une "plissure" de plus niveau capot moteur et le long de la caisse au dessous de la ligne du rétroviseur..... question motorisation je ne sais pas

bonjour ecran du gps un peu plus grand

Bonjour Il n'y a pas de différence au niveau esthétique c'est juste une évolution au niveau technologie, confort, motorisation.

Bonjour en ce qui concerne la golf 7 phase 1 ou phase 2 aucune différence au niveau esthétique la différence réside dans la technologie

Voilà tout est bien résumé par Fred, par contre moi j'ai la multifuel sportvan phase 2 et j'ai pas les feux leds c'est du xenon!