Bonjour Si de l'eau entre en contact avec l'huile moteur, vous devriez vous en apercevoir assez rapidement en ôtant le bouchon de remplissage d'huile , vous devriez voir apparaître une émulsion qui rappelle la mayonnaise à l'intérieur du bouchon. à noter avant d'entrer en possession de mon T5 je roulais avec un T4 qui perdait du liquide de refroidissement le problème venait d'une fissure dans la culasse, j'espère pour vous que ce n'est pas ça qui vous arrive, ça coûte cher à réparer, Sur un autre véhicule ça venait du joint de culasse celui ci n'avait qu'une toute petite fuite qui rendait le diagnostic moins évident qu'un joint qui lâche franchement. J'espère que ça pourra vous aider à résoudre votre problème. Salutations MD

J'ai également eu une fuite sur mon multivan de 2003. Après avoir essayé le produit de colmatage. La fuite a continue. Passage par un concession agrée véhicule utilitaire il s'est avérer que c'était la pompe à eau. Recherche et sur le moteur 2,5 l TDI à cascade de pignon., donc sans courroie de distribution, j'ai appris que la pompe à eau avait un défaut de conception. VW a rappelé les touaregs de 2006 pour leur changer cette même pompe à eau. Vois avec ton garagiste , je te conseil VW avec agrément véhicule utilitaire,, afin de voir si ce n'est pas la pompe à eau.

Bonjour, si c'est un 5 cylindre, la pompe à eau est entrainée par la cascade de pignon de la distribution. Il arrive assez régulièrement que le joint de pompe à eau fuit, et le liquide coule dans la cascade de pignons, donc dans l'huile moteur : DANGER! On ne sait pas où part le liquide, et ce dernier dénature la qualité de l'huile moteur avec tous les risques que cela représente : TURBO, COUSSINETS, .... A vérifier très rapidement. Alfred Cordialement.