Bonjour , ma passat compte 332.000 kms, 2.0td140

poir l'instant une courroie a 170.000kms changée par Vw, inutile avant compte tenu de son état 1400€

4 amortisseurs deux cardans consignés… là ça fait mal 3500€ notez que je tracte un bateau d'une tonne en vacances jusqu'à st jean de luz…

un turbo a 300000…..1400€ mais quelle fusée !

à conserver j'adore cette voiture, mon épouse a une gte de 150.000kms parfaite après dix ans.

franchement merci Volkswagen de faire des voitures si fiables

possesseur d'une passat break TDI de 2009: frais = amortisseurs changés à 200 000 km- alternateur à 200 000 km- tissus du toit de l'habitacle qui s'est décollé à 220 000 km- avec toujours une révision annuelle. Sinon elle roule toujours aussi bien.

2 Passat en 30 ans. ( La 1ere 500.000 Km… )Aucun problème signicatif a signaler à part entretien courant.

Bonjour c est le vehicule le fiable que je connaisse au bout de 13 ans.... aucune panne tout est d origine...et presque 600000 km au compteur. 3 niveau d entretien chez volkswagen...

Je n'ai constaté aucun problème de fiabilité sutr ma Passat en 5 ans. Cependant je suis un petit rouleur (15k km/an) et chaque entretien dans le réseau WV m'a été facturé entre 600 et 700€ tous les 2 ans (c'est une allemande) , ce que je trouve élevé par rapport à mes autres véhicules, : Renault et Toyota

Bonjour après 5 ans et 160000 klm parcouru avec la mienne qui totalise 300000 klm aucun souci de fiabilité a déclaré uniquement de la pièces d usure amortisseur d origine changer a 289000klm turbo changer a 283000 klm tous le reste est d origine et ce comporte très bien

Les pièces reste raisonnable a l achat meme d origine quelque difficulté en revanche sur la disponibilité de certaine pièces propre a ce modèle

Modele passat b6 2.0tdi 140 bvm 6