Bonjour, Merci à vous pour votre contribution, vous êtes nombreux à avoir repondus à mon appel ! Je pourrais bien m'être trompé et mes trois batteries car aussi celle de dépannage et celle d’assitances ne sont plus "en haut au x tops"... ( car mon vieux chargeur de batterie aussi était défécteux, constat aprés vérif... ! Puis aussi « ;l' original fait 72 Ah-12V du véhicule de 11 chevaux» et celle que j’ai installé pour la recharger ne fait que 70 Ah-12 (que j’utiliser sur un grand espace V6 renault (de 13 chevaux-Champs Elysée de 1999 et qui demare toujour avec...) mais là etc... (Et même avec en plus une certe + "faible" en soutient (comme celle des dépanneurs, rein...ce qui fut la causse de mon précédent appel à vos oppinons et vos expériences... Merci encore, pour votre fraternité !) ; enfin je vais essayer plus tard avec l'original celle de 12V 72ah si elle fini de chargée et « filler ») magasin pour en acheter une autre de 74 Ah-12 en stock...(.. .car me dit "pas de problème... ? + 2 Ah) si vous avez encore une dernière haute idée ? à ce sujet quoi que ce soit, je vous souhaite a de bonnes vacances, et attention aux grand froits sur l'europe, cet hivers... Merci, A bientot...!o

Bonsoir, commençons par le début as tu de la compression ? facile de vérifier sans rien une vitesse et on pousse, si oui c'est déjà bon signe ensuite as tu de l'allumage? si ces deux testes sont ok reste l’alimentation en carburant, je ne connais pas ce modèle mais je suis mécano et tous les moteurs fonctionnent sur me même principe.

Bonjour Joxe, j'ai une passat 2006 tdi elle m'a fait la même chose . Diagnostic : pompe carburant sous les sièges arrières defectueuse. Pour en être sur enlève le tuyau qui se trouve au nivaux du boitier du filtre a gazoil, demande a une personne de metre le contact et regarde si il ya jet de gazoil, si c'est négatif alors c'est la pompe a carburant. Bon courage.