Bonjour,

• si c'est une essence : le "gris bleu " provient d'huile brûlée. Parmi les origine possible : segmentation, ingestion d'huile par l'admission, surpression bas moteur... Risque encouru : surconsommation d'huile (niveau à surveiller) et colmatage du catalyseur (et ça, c'est pas bon et potentiellement très cher à réparer...). Il est donc important d'identifier l'origine du problème au plus vite.
• si c'est un diesel : ou peu retrouver les mêmes origines qu'en essence MAIS cela peut aussi provenir de diesel non brulé (En général : cela se produit au démarrage et cela se calme au fur et à mesure) . Le moteur diesel repose sur un principe d'auto combustion par compression (avec une température minimale). Les fumées blanches peuvent donc apparaitre si la compression est insuffisante à froid... ou, sur les anciens modèles, si les bougies de préchauffage sont HS

Bon courage pour la suite.

Bonjour,

celà peut avoir plusieurs origines

Il faut d'abord savoir de quel modèle de POLO il s'agit (modele, année, puissance, cylindrée, km)

Tu peux déjà vérifier si ton moteur consomme de l'huile en regardant ta jauge car une , fumée de cette couleur est souvent signe d'huile qui est brulée dans la chambre de combustion des cylindres

une consommation excessive signifie qu'un au moins de tes cylindre est usé notamment au niveau de la segmentation

si ta polo est une essence tu peux aussi vérifier l'état de tes bougies ainsi que l'état de ton filtre à air

si au niveau de l'électrode de la bougie, cette dernière est noire et grasse cela signifie une consommation d'huile

Si elle est seulement très noire, cela traduit un mélange air/.essence trop riche (à régler)

Si elle et plutôt marron/brunâtre c'est OK

Cordialement