J'ai déposé la voiture pour la révision des 90000km. Je leur ai demandé de chercher le problème.. réponse demain j'espère que ce n'est rien de grave!!:(

Bonjour, j'ai le même problème. J'ai trouvé une flaque de liquide dans mon garage à la verticale du vase d'expansion, après un voyage de 700 km. Je cherche s'il y a une durite mal serrée sinon la solution lors de la révision des 90000km prévue en décembre. En attendant je complète. Voyant qu' Anou31 a le problème et la même révision prévue le 26/10/2016, j'attends sa réponse ! Merci

Il n'y a jamais rien de grave concernant la voiture du peuple!

Bonjour A froid ou tiède faire tourner le moteur et vérifier que les durites ne bullent pas: joint de culasse. Quelque fois c'est le vase qui se fend aux joints de moulage, la fuite souvent imperceptible n'a lieu qu'à chaud

bjr, il faut proceder par elimination dans la recherche de fuite. Le plus simple en premier, le bouchon de vase d'expansion est-il etanche? Joint, soupape, serrage. Y a-t-il des traces de coulures de liquide aux jonctions de durites, autour de la pompe a eau. N'y a-t-il pas de collier desserre, de craquelure ou blessure de durites? Y a-t-il eu une intervention recente sur le moteur, sur quels organes? Y a-t-il une odeur de glycol en fonctionnement et la temperature monte-t-elle au-dela de l'habitude au tableau? Si la courroie auxilliaire entraine la pompe a eau, est-elle en etat? Dans ce dernier cas d'autres organes alternateur et clim sont impactes. Regarder un croquis de la courroie. Y a-t-il une fumee blanche inhabituelle a l'echappement comme le suggere M3295?

Bonjour, il y a un problème c'est sûr ! Une fuite à rechercher très certainement car 3 fois par semaine est énorme (normalement c'est plutôt une fois ou 2 fois par an, lorsque on fait les niveaux avant de prendre la route)