bonjour si vous insistez trop sur le demarreur apres une panne seche le calculateur se met en code securite il faut passer la voiture a la valise effac les defauts et la demarrer au start pilot avec moderation

bonjjour ,c'est compliqué mais si pompe desamorcée il faut desserrer un tuyau d'alimentation d'un injecteur afin que l'air sorte en meme temps un coup de démareur ,ensuite resserrez le tuyau..pas facile si pas bricoleur .il faut evacuer l'air .

Bonjour, Ca m'est arrivé avec une seat: panne sèche. Après avoir remis du gasoil, impossible de démarrer. Je fais remorquer la voiture par un amis et je profite du remorquage pour passer la 3ième et faire tourner le moteur pendant 10 minutes environ mais rien à faire pas de fonctionnement du moteur. Après renseignement, il a suffit de débrancher la batterie, attendre quelques minutes , rebrancher et le moteur est reparti au 1er coup de démarreur. Explication: le calculateur a enregistré la perte de pression dans le circuit d'injection , c'est une panne majeure et il bloque l'injection. Sinon effacer le défaut à la valise ou VAGcom OBD. Les 4 injecteurs HS à la fois, c'est quasiment impossible sauf s'ils sont gavés à l'eau ou à la limaille donc si le calculateur l'autorise, votre moteur doit tourner avec au moins 2 ou 3 injecteurs actifs en supposant qu'il y ait 1 ou 2 injecteurs HS.

Bonjour, En roulant jusqu'à réservoir vide vous avez désamorcé la pompe à gasoil. Il faut normalement insister sur le démarreur une quinzaine de secondes pour réamorcer le circuit. Si ça ne démarre pas il y a un problème. Au fond du réservoir il peut y avoir un peu d'eau et des dépôts d'impuretés. Normalement ils ne passent pas le filtre, sinon ils peuvent endommager les injecteurs. Donc soit injecteurs HS, soit réamorçage pompe parfois très difficile. C'est pour cela qu'il ne faut jamais rouler jusqu'à la panne sèche. Cdt Z.