Bonjour de quelle température parlez-vous ? - s'l s'agit de la temp d'eau du moteur (cadran circulaire en dessous du compte-tours), l'aiguille est toujours stable en position verticale soit 90°C sur mon véhicule, quelles que soient les conditions (après la montée en chauffe du moteur bien sur), si cette température varie fortement, il peut y avoir un problème de niveau insuffisant du liquide de refroidissement, ou de calorstat ? - s'il s'agit de la temp d'huile affichée sur le cadran central (ordinateur de bord), cette température peut varier très fortement en fonction de la température extérieure, de l'effort demandé au moteur (vitesse soutenue, charge du véhicule, montée, descente...-sur mon véhicule (47 000km sans histoire), cette température varie couramment entre 92° et 110°, et a déjà atteint 116° en pleine chaleur dans une montée prolongée à surveiller, le niveau d'huile et sa qualité Cordialement

merci il s'agit de la température du liquide de refroidissement. J'ai vérifié le niveau du LDR il est Ok. l'aiguille affichait 90°C mais une fois j'ai peu accéléré en montée (avec clim) l'aiguille a virée vers 100°C puis il s'est rabaissée vers 90°C. Les rapports selectionnée par le calculateur (boite auto) était 3ème et 2ème.

merci mais c'est le calculateur qui choisit les rapports.