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Demande d'avis

Bonjour, j'ai acheté en juillet en très beau R5 TDI boite méca. RAS. Une "horloge" jusqu'à 90 km/h ou il fait un bruit de "roulement" qui s'intensifie jusqu'à 110/ 120 après ???. Parallélisme fait, roulement avant changés, contrôle des pneus pas plus bruyants que cela ; rien n'y a fait ? Une chose est absolument certaine c'est que le bruit s'interrompt dès lors que l'on débraye. A 90, rien ; à partir de cette zone, bruit de roulement assez fort ; pour l'interrompre, débrayer ... Pont, boîte, arbre ? quelqu'un aurait-il eu cela ? Merci par avance de vos remarques ; la voiture repart demain au garage :(((

Consulter les 6 réponses à la question Demande d'avis

  • bonjour,à contrôler avant toute réparation : le flector de l'arbre de transmission... chez vw ils changent l'arbre de transmission complet alors que le flector coûte 40 euros sur Ebay... prévoir 3 heures de main d'oeuvre...
  • bonjour a mon avis si le bruit disparait en débrayant je pense que cela est la butée d'embrayage
  • Bonjour, Vous parliez de "en débrayant le bruit disparait, donc une boite manuelle si tel est, je pense plutôt à la butée. Mauruuru
  • Bonjour, merci pour vos avis ; mais le bruit évoqué n'est vraiment pas à l'arrière ; l'essayeur Vw avait vu au départ un roulement à l'avant ; pouvez-vous m'endure un peu plus sur le pont arriere : s'agit d'un roulement de pont ? ou d'autre chose ; certain parlent d'une faiblesse de l'arbre ? Merci en tout cas pour votre aide. Alain
  • Bonjour souvent des problèmes avec l'arbre de transmission arrière environ 900 euros. À changer proche des 100000 kms connu sur l'ensemble des touareg
  • roulements de l'arbre de transmission ???? tu débraye et plus de bruits..... ne pas changer l'arbre comme préconisé chez vw mais uniquement les croisillons ,roulements et joints.pieces env. 100e.et 2h de md'o.

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