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touareg 3l v6 de 2005 chaine ou courroie de distribution

bonjour je viens d'acheter un touareg 3l v6 tdi de 2005 très beau véhicule . je l'ai acheter car on me disais qu'il y avez une chaine de distrie et maintenant il y aurai une courroie de distribution qui croire . deuxième chose le véhicule est allemand alors le manuel d'utilisation en allemand es ce que une personne aurais un livre en français et a quel prix je vous remercie d'avance

Consulter les 11 réponses à la question touareg 3l v6 de 2005 chaine ou courroie de distribution

  • Bonjour, le 3l v6 tdi est équipé du moteur BKS sur lequel la distribution se fait par chaîne. Il y a toutefois une courroie cranté, celle-ci n'entraîne que la pompe à injection.
  • Cascade de pignons sur V6 TDI !ni chaine ni courroie !!
  • Bonjour, Tout d'abord il y a bien une chaine de distribution et une petite courroie crantée qui permet la rotation de la pompe HP. Pour le manuel en français il faut aller dans ce forum sur "Notice", tout y est.
  • j'ai acheter les notices 5 en francais chez vw 30 euros
  • Le manuel est sur l'onglet au dessus "NOTICE" Cdlt
  • Bonjour, Tu trouveras une bonne partie du manuel dans la rubrique "notice" Amicalement
  • si il y a une courroie crantée a combien de kilomètres faut-il la changer et es ce que s'est difficile a faire es ce qu-il faut piger ou elle se change comme une courroie accessoire
  • Bonjour, Ce n'est pas si compliqué de savoir si un moteur est doté de courroie de distribution (ne pas confondre avec courroie accessoires) ou à chaine. Le cache est plus large pour courroie et beaucoup moindre pour une chaine. Mauruuru
  • Bonjour, j'ai moi aussi un touareg v6 tdi de 2005 qui avait 218000 km sans le cuir chose rare Je l'ai touché a 10000 euros mais j'ai du changer le turbo , l'arbre de transmission et en plus virer le fap qui était completement bouché total 3500 euros de reparation et depuis il tourne comme une horloge . A combien as tu touché le tiens ?
  • Bonjour, Il n'y a pas de courroie de distribution sur le V6 TDI c'est par entraînement par pignons, la courroie que l'on voit devant le moteur est une courroie accessoire à changer quand elle se craquelle.

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