Bonjour, j'ai tapé les références de vos codes erreurs dans la barre google, certains parlent d'une court-circuit du module de controle et difficulté de mouvement/bloqué, j'ai même trouvé un site avec tous les codes défauts mais la traduction est approximative : talktomycar.co.uk , bonne chance

il y a peut être les fils qui ont chauffés et qui ce touche (fondus),ça mes déjà arrivé à vérifier bon courage

Ouais mais plus d'une heure après, faut pas exagérer. Il y a un problème, peut être la sonde ou un fil coupé ou pincé.

cela est du à la température du moteur , il demande qu'il refoiroidisse par le ventilatteur .

Je pense volontiers aussi a une erreur sur les sondes, mais pas vraiment aux ventilateurs; n’hésitez pas a demander un devis et peut être en faire plusieurs. Courage vous approchez de la solution... Cordialement

BONJOUR, J'AI PASSE LE VÉHICULE A LA VALISE DANS UN GARAGE, IL YA DEUX ERREURS DÉTECTÉES( 18353 P1945000 et 18359 P1951000 ). LE GARAGISTE N'A PU ME TROUVER LES RÉFÉRENCES DES PIÈCES A CHANGER DONC JE VAIS CHEZ VW AVEC LES NUMÉROS D'ERREURS EN EXPLIQUANT MON SOUCIS, ON ME PARLE DE CHANGER CARRÉMENT LE BLOC VENTILATEURS. MOI, J'AI PENSE PLUTÔT A UN PROBLÈME DE SONDE OU RELAIS ÉTANT DONNE QUE LES DEUX VENTILOS FONCTIONNENT EN CONTINU. CORDIALEMENT,

Un coup de valise, il doit y avoir un defaut. passez par la case volkswagen. A moins que quelqu'un est une meilleur idée

bonsoir il y a de grandes chances pour que le moteur est trop chauffé,moi j'irai en parler à mon garagiste à+

En cette saison c'est bizarre! Cela peut provenir soit de la température moteur, donc il a besoin de refroidir, soit de la sonde qui "donne" une indication de T° radiateur fausse (élevée) et il fait comme si... soit l’électronique qui fait des siennes Attention à VW qui a la main lourde; les garagistes Eurorepar sont parfois aussi compétents... Cordialement