Bonjour,

Tout dépend de quel région vous êtes. Je m'explique !! ….

Sans dénigrer, pour autant, les pneus 4 saisons (expérience personnelle sur monospace, compact, et coupé sport) un pneu neige sur la "neige" sera toujours plus efficace qu'un pneu de 4 saisons quoi qu'il en soit.

Le 4 saisons sera plus rentable financièrement tant qu'il n'arrive rien mais….. Et oui, il en a un !

Ensuite vient la règlementation…….me concernant, étant un travailleur frontalier et résidant dans une en zone frontalière avec l'Allemagne et la Suisse, je suis dans l'obligation d'avoir des pneus neige en hiver si je me déplace sur leurs territoires. Pour l'Allemagne, le pneu neige sera obligatoire sur la période hivernal (Il y a des dates précises mais je ne les ai plus en tête)et en Suisse le pneu neige n'est pas obligatoire mais au moindre flocon qui tombe, en cas de contrôle de police, c'est l'immobilisation du véhicule et en cas d'accident responsable ou non , nous sommes automatiquement responsable accompagné d'une belle amende. C'est stupide mais c'est comme ça.

Pas mal de mes collègues ont eu ce genre de déboire.

Maintenant c'est à vous d'adapter votre choix suivant votre région, lieu de travail, etc.…

Pour avoir eu des Crossclimate qui sont vraiment bien en tenue de route, le Touran ne glisse pas de l'avant en courbe sur sol mouillé. Après avoir pris des renseignements j'ai monté des Nokian et ils sont encore un cran au dessus en terme d'accroche et de tenue de route. Ils sont moins chers et se comportent aussi bien sur sec que mouillé. Nokian est l'inventeur du pneu neige, c'est certainement la raison.