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Radiateur se met en route meme quand le moteur est froid

bonjour, Je viens d'acheter un Touran TDI 100cv de 2004 il y a 3 semaines et depuis semaine le radiateur se met en route même quand le moteur est froid et obligé de débrancher la batterie pour que ça s’arrête. Je en sais plus quoi faire!! Quelqu'un sait t'il de quoi cela pourrai venir? merci

Consulter les 6 réponses à la question Radiateur se met en route meme quand le moteur est froid

  • Bonjour, Très certainement une sonde de température, reste à la trouver. Pièce abordable entre 20 et 40€. Cordialement
  • Bonjour, j'ai le même problème, j'ai mon touran 05/2004 1900tdi 101ch 75kw depuis plus de 5 ans et j'ai aperçu 3 fois le problème et après avoir mis l'ordinateur code erreur (v71) "cerveau moteur de pression" (clim) on me dit que je doit changer le bloc complet les 2 ventilateur avec cadre et sonde entre 200€ et 300€ +main d'oeuvre !! !!!!! attention surchauffe des ventilateur risque de prendre feu !!!!! parait'il
  • Bonsoir, Normalement, je dis bien normalement, le moteur du radiateur est "commandé" pour un détecteur de chaleur ! Je suppose donc que celui-ci doit être défecteux et envoyer un mauvais signal au moteur du ventilateur du radiateur ! Vérifiez le câblage pour voir si il n'y aurait pas quelque part un fil dénudé et qui touche la masse ( = carroserie ) et que à cause de ce contact le courant y passe ! Succès. bien à vous.
  • Bonjour, le dispositif de chauffage de l habitacle que vous parler c'est le wesbasto, ce mes en route en dessous de 5c° ou 4c° (grosse fumée avec odeur de plastic ou mazout brûler sortant de la face av = roue ou capot
  • Bjr, Es tu sur que c est le radiateur et non pas le dispositif de chauffage de l habitacle, car sur mon touran, c est un chauffage indépendant ce qui permet de chauffer plus vite l habitacle lorsque le vehicule est froid. Ceci m a été expliqué par wv.
  • ne serait-ce pas le système de nettoyage du circuit d'échappement ? (lorsque l'échappement est obstrué il y a un système de mise en chauffe pour brûler les résidus, un peu comme pour la pyrolyse dans un four ; du coup pour éviter les surchauffes, le ventilateur se met en route) Normalement il faudrait laisser faire jusqu'à ce que le ventilateur s'arrête, de préférence en roulant à 2500-300 tours...

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