Bonsoir, avec mes quelques connaissances "techniques", ... première possibilité = défault dans sensor du radiateur même ( = il indique que le liquide est toujours chaud ! ) , autre possibilité est la connectique électrique même du ventilateur, ... et maintenant plus compliqué = l'ordinateur de bord "déconne" ... et là uniquement un garage VW compétant peut vous aider ! ... et SI vous ne voulez pas retourner chez VW, alors je vous conseille l'aide technique d'un concessionnaire BOSCH ! Ils sont vraiment top ! A vous de voir. Bien à vous.

Bonsoir, ... pour complêter la réponse de "Plustek1" ... cela n'est plus le cas avec les voitures modernes ... le ventilateur peut continuer à tourner après la coupure de contact ! ... jusqu'à la température prévue par le fabriquant accise !!! Sur un "oldtimer" c'était le cas ... plus maintenant ! Bien à vous.

Bonjour, il s'agirait à mon avis d'un défaut électrique: en principe après la coupure du circuit électrique, il n'y a plus de courant et le ventilateur doit s'éteindre. A bientôt

Bonjour, je ne parlais pas d'une doc BOSCH, mais bien d'un concessionnaire BOSCH, que vous pouvez trouver sur le site http://www.boschcarservice.fr/ ! Bien à vous.

Ok je regarde tout ça mais s quoi cette doc bosch?