Bonjour, un diesel, sur voiture fourgon tracteur camion ... demande un fuel très propre. Donc au vu de l'explication : nettoyage du reservoir impératif , du cirduit, et filtres neufs. ça coutera moins cher qu'une pompe injection et des injecteurs , si ce n'est pas trop tard vu les soucis de demarrage ( si diagnotic correct du prechauffage etc ). des produits miracles : ils sont miraculeux pour le portefeuille des vendeurs, une visite à Lourdes serait aussi efficace. . Il existe des produits biocides spécifiques au fuel : il faut etre très prudent dans l'utilisation. Quelques ml par 1000 l .

Bonjour ,l'accumulation des boues est classique sur un diesel ,je ne crois pas trop à un nettoyage du réservoir en le démontant mais bien sur que cela peut se faire en le rinçant plusieurs fois au gas oil (mais c'est du boulot) pour moi je sacrifierais un fond de réservoir après avoir roulé et bien brassé le tout en utilisant la vidange du réservoir (on doit bien trouver un bouchon pour le vider) et puis cela éliminera l'eau qui reste toujours en décantation(par condensation) et qui ruine les organes d'injection . Apres je rajoute toujours 30 cc d'huile de synthèse tous les 2/3 pleins ,le moteur ne peut qu'apprécié mais cette huile n'est pas gratuite et je fais cela surtout avant de faire de très longues distances sur l'autoroute . excellente journée

Merci pour vos réponses, j'ai vu effectivement ces produits biocide et j'ai lu aussi qu'ils pouvaient provoquer des fuites ....Mais si on respecte le dosage peut être est ce la solution...J'ai vu aussi un de ces produits vendu par une société pour l'agriculture pour des tracteurs...Pensez vous que c'est ce qu'il y a lieu de faire si on ne veut pas intervenir sur le réservoir ( je n'ai pas vu de purge )