2 caches ronds à enlever derrière la plaque d'immatriculation, dans les puits 2 vis M8 douille 13mm, aux passages de roue (bord d'aile) G et D 2 vis de chaque côté dont 1 métrique au bout de la patte rigidifiant le bas du pare-chocs et 1 parker sur le bord du passage de roue...et puis tirer.
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