Rotule dans la tringlerie a remplacer voir dans T4ZONE
Salut,
J'ai eu le même problème (pour un T4 de 1991). Cela peut venir soit d'une petite vis sous le levier de vitesse (capture 1), soit de la rotule (manquante ou endommagée) au niveau des bielles de commandes ou de sélection (capture 2 - en rouge)
Bien à toi
Cyril
Bonjour,
j'ai eu un problème c'était sur la 5em au début ,
puis finalement au bout de nombreux km en plus et au fur et à mesure toute les vitesses. C'étair la rotule/tringlerie
(un peu comme une manette "Joystick" de jeux) qui était complètement désorganisée et cassée : à changer.
Bonjour,
Je pense qu'il faut comprendre T4 2.5l TDI 102 CV car il n'y a pas de 2.5L 120 XV. Le problème est que les boules et la douille de la tringlerie sont à changer. Ces pièces coûtent une vingtaine d'euros mais si vous le faites faire, un garage
coomptera au bas mot 1 1/2 de m.o. soit 120 € . Le pièces à changer sont les suivantes:
n° 41, 42 et 45.
J ene saurais trop vous recommander de vous inscrire sur T4Zone.info, le site des propriétaires de T4 pour des échanges et partages sympas avec des spécialistes de ces camions.
Bonne soirée,
Dan
Il faut changer la noix de timonerie de l'évier de vitesse vous ne pouvez passer que la troisième et la quantité me c est ça ?
@Tg24 A votre avis comment accéder à cette timonerie ?
@JEST12232331 Merci pour l'information, toutes les vitesses passent, ce n'est seulement que la première qui est trop juste et qui passe sur la troisième. Je peux même démarrer en seconde…
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