Plusieurs causes possibles ,1 parallelisme ,la voiture tire t elle a gauche ou a droite ? ;le carrossage peut etre en cause ,plusieurs reglages possibles pour mettre les roues plus ou moins perpendiculaires au sol ,etat des amortisseurs ,la voiture reste stable apres chaos ou continue t elle de "chalouper ",pneus sous gonfles ,conduite "sport "dans les virages ?,route de montagne ou la beauce,,Je roule pepere et les pneus du T4 durent longtemps vu qu un fourgon etant plus haut qu une berline a plus de levier pour solliciter les pneus .Il faut taper ce teme sur google "pneus qui s usent sur le cote" et preciser le modele car des vehicules usent plus que d autres et certains sont connus pour .