soit c est le liquide refroidissement soit l huile regarder les niveau si ok si le voyant reste allumer moteur froid vérifier les sondes les tester indépendamment sinon verifier la courroie accessoires (tension) fuite liquide ou huile

regardez vos sonde de pression, nous avons le meme probleme c'est qu'elles se detachent.

Si le moteur ne chauffe pas, il s'agit d'un faux contact au niveau des soudures du support du transistor à l'intérieur du bloc instrument. Deux ou trois tuto sur Buspirit ou T4zone

SURCHAUFFE , voir s'il ne manque pas de liquide refroidissement, SURTOUT ne pas faire le plein immédiatement ni ouvrir le réservoir de compensation avant que le moteur ne soit froid : risques de brûlures, (vapeurs) et détérioration du joint de culasse par refroidissement brutal. Après le plein, voir si l'anomalie est résorbée, si oui mettre en marche le moteur, laisser chauffer et rechercher s'il y a fuite.... une fois le circuit sous pression...