Je vous remercie pour votre question mais si vous voulez TOUT savoir, il faudrait écrire 3 ou 4 livres de quelques 400 pages, donc impossible.
e peux vous dire que c'est considéré comme le meilleur modèle et qualité qu'à construit Volvo.
J'ai une 1990 benzine et vitesses.
Quand je roule sur la grande route (autoroute) je brûle environ 7.8 Lt/100km. en ville, environ 9.9 et quelques fois moins. mais cela dépend comment on roule.
sur la grande route, quelques pointes à 110 mais général, entre 80 et 100. sur les descentes, positi9on neutre et laisse aller le VA. il est assez lourd, donc génère sa vitesse seul.
de temps à autre, si la route est droite sur plusieurs KM, donnez un coup de gaz puis lâchez et mettez au neutre. Résultat, l'huile va monter sur l'arbre à came et bien huiler votre moteur. Ce qui en résulte moins de friction, donc plus longue durée et moins d'entretien et réparations.
L'hiver, comme le diesel, mettez le contact mais ne démarrez que 15 à 20 secondes après. Cela réchauffe les fils et aide aux contacts électrique et donne plus de puissances pour le démarrage.
Quoi vous dire de plus, mettez de l'huile DEXTRON III, non modifiée, un DEMI VERRE, au remplissage de la benzine, tour les 3 ou 4 mois. Cela garde les ''rubber'' Seals de valves flexibles. il s'applique sur les parois intérieurs du moteur et le nettoie. donc, pas besoins de produits de nettoyages qui coûtent chers.
Le registre suédois du Ministère du Transport de Suède, mentionne qu'il existe encore 50 000 Volvos 740 sur la route. Cela prouve la qualité incomparable.
pour l'histoire etc.... il existe beaucoup de livres mais aussi, sur les sites suédois et traduisez avec Google ou autre traducteurs directement. Vous allez avoir beaucoup d'information, aussi sur les compétitions (forêts ou autres), si c,est un point que vous cherchez.
Voilà, Monsieur, ou lecteurs.
Bonne semaine et surtout bonne route.
Alain
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