salut a tous bon pour ma part pour teste la batterie et s avoir si l alternateur recharge la batterie je met en route la voiture et je déconnecte le + de la batterie au cas si ton alternateur ne recharge pas la voiture s arrete et si ton alternateur recharge ta voiture continue de tourné mais si ses vraiment la batterie il y a plus soit de tester ou bien de la changer mais avant de devoir racheter bien tout tester tout les petits problemes j éspères avoir contribué a aider bn a tous

Guapito76 a sans doute raison, le fil de masse doit être vérifié. En premier vérifier le serrage des cosses, ou mieux : desserrer les cosses, nettoyer, refixer en vérifiant le bon serrage. Vérifier la connexion masse (suivre le fil jusqu'à la carcasse, notamment s'il y a des coudes dans la continuité du fil, mais peu probable, leur diamètre est conséquent). Vérifier aussi que tu n'as pas de courant dans le radioCD lorsque tu retires ta clé de contact. Si ta batterie le permet, oui regarder les niveaux, compléter avec de l'eau distillée exclusivement, attention voir le niveau est très touchy. Vérification de sa capacité de charge possible avec un multimètre, si tu peux ne pas utiliser la voiture quelque temps, tu débranches la batterie et la mets en charge, en bout de charge tu prends la tension à H0, elle doit être conforme. Puis tu reprends la tension à H+4 SANS avoir rebranché la batterie entre deux, et si elle a perdu de la tension bingo, faut la changer. Sinon c'est que ça vient de ton circuit. Les Volvo ont une bonne réputation électrique, à moins que ton modèle spécifique ne trouve sur le net d'autres cas ? Bon courage.

Bonjour Soit un problème de masse ou alors la batterie est morte...Il faut la tester ou vérifier le niveau de liquide à l'intérieur... Cordialement