Cette Volvo a un très très bon frein moteur, si l on anticipe bien sa trajectoire il sera nécessaire de freiner juste pour s arrêter net ou en cas de surprise sur la route, type chevreuil , et dans ce cas l' ABS marche très bien aussi.

Le frein moteur est souvent suffisant en descente.

Si le régime est élevé il est préférable aussi de freiner legerement avant de rétrograder.

Cette volvo 940 est Super !

Ma vielle VOLVO ayant une boîte automatique, j'utilise énormément le changement de vitesse, et oui, pour rétrograder, en freinant le moins possible. A l'approche des ronds-points par exemple, je me décélère bien avant le panneau indiquant le rond-point et je descends le levier, en passant de D (vitesse normale) à 3, puis à 2, voire 1, sans monter dans les tours, et même sans freiner, pour enrouler le rond-point.

ça économise les freins (surtout sur une automatique) et le carburant.