Bonjour,j'ai un fort claquement moteur (ce n'est pas la pompe a vide) le bruit est beaucoup plus fort.Pourriez -vous m'éclairer à ce sujet Merci par avance

Cela pourrait être aussi un coussinet de bielle qui a fondu. Un jeu s'opère alors entre la bielle et le vilebrequin d'où le bruit important. Je rejoints l'avis précédant, cela peut être aussi dû à un mauvais réglage des soupapes.

Il se peut, si tu as un D24, qu'une soupape soit en train de gripper ! Le risque est une casse de l'arbre à cames et par suite du moteur. J'ai eu ce souci !! Un claquement est apparu dans le haut moteur. J'accusais un léger décalage de la pompe injection. L'arbre à cames s'est retrouvé cassé en trois morceaux, ses paliers ont souffert et les pistons ont tapé dans les soupapes. Tu peux ouvrir le cache culbuteur et faire tourner le moteur (de l'huile risque de gicler un peu partout ...

bonsoir ,merci de vous penchez sur mon probleme. Ma volvo a 314000km'la courroie a été changée en fevrier 2017 avec pompe a eau.Depuis jje suis descendu 2 fois en ardeche (2000km) puis (2200) en aout.Durant le 2ème voyage ,j'ai roulé 2 fois sur la reserve (30 et 60 km)le bruit s'est produit juste avant le voyant reserve.Un mecano est passé ,il n'a rien vu sous le cache culbuteur il va testé les injecteurs .Qu'en pensez-vous? MERCI

Forum VOLVO 940: FORT CLAQUEMENT MOTEUR

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romano68

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Le 15 septembre 2017 à 18:04
Cela pourrait être aussi un coussinet de bielle qui a fondu. Un jeu s'opère alors entre la bielle et le vilebrequin d'où le bruit important. Je rejoints l'avis précédant, cela peut être aussi dû à un mauvais réglage des soupapes.
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DominiqueArlot

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Le 15 septembre 2017 à 14:55
Il se peut, si tu as un D24, qu'une soupape soit en train de gripper ! Le risque est une casse de l'arbre à cames et par suite du moteur. J'ai eu ce souci !! Un claquement est apparu dans le haut moteur. J'accusais un léger décalage de la pompe injection. L'arbre à cames s'est retrouvé cassé en trois morceaux, ses paliers ont souffert et les pistons ont tapé dans les soupapes. Tu peux ouvrir le cache culbuteur et faire tourner le moteur (de l'huile risque de gicler un peu partout ...
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veinard940

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Auteur(e)
Le 15 septembre 2017 à 23:02
bonsoir ,merci de vous penchez sur mon probleme. Ma volvo a 314000km'la courroie a été changée en fevrier 2017 avec pompe a eau.Depuis jje suis descendu 2 fois en ardeche (2000km) puis (2200) en aout.Durant le 2ème voyage ,j'ai roulé 2 fois sur la reserve (30 et 60 km)le bruit s'est produit juste avant le voyant reserve.Un mecano est passé ,il n'a rien vu sous le cache culbuteur il va testé les injecteurs .Qu'en pensez-vous? MERCI
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