Oups j'avais oublier le régulateur de vitesse reste indispensable pour la conduite de ce véhicule ainsi que l'aide au stationnement

Bonsoir si votre v50 est au-delà de 2018 cela reste un véhicule fiable je vous conseil juste de faire votre courroie de distribution avant la limite recommander par le constructeur, pour la consommation cela reste correcte cela dépendra de votre conduite

Bonjour, j'ai une V50 D5 de 2008 (252000 km au compteur), la meilleure voiture que je n'ai jamais eu! Avec son 5 cylindres Diesel de 190 CV et une boite de vitesses automatique, le plaisir de conduite est incroyable (le confort comme il l'a été déjà dit dans les autres commentaires, la souplesse du moteur). Globalement très fiable (sauf un turbo à 180000 km, et le compresseur de clim récemment) mais globalement pas dramatique pour un véhicule de cet age/kilométrage. L'entretien, si vous allez chez Volvo, est relativement onéreux, donc préférez des réparateurs toute marque qui font la même chose pour moitié moins (eh oui Volvo est un constructeur premium donc le tarif à l'heure de mécanique est très élevé, et les pièces pas données non plus!). Sur ce véhicule vous pouvez faire le petit entretien vous même (vidange, filtres, freins, etc...). Je fais une vidange de boite tous les 80000 km (conseillé sur les boites auto pour leur durée de vie), coût 4 ou 500 €. Consommation 8 L à 8.5 L au cent . Dans cette motorisation elle est Critère 3 donc attention aux ZFE, pas recommandée pour une utilisation 100 c citadines. Malgré cela je n'arrive pas à m'en séparer tellement elle est bien (elle n'a pas grand chose à envier à des véhicules de nouvelle génération.

Bonjour

j'ai acheté un Volvo V50 D3 car c'est moteur Volvo avec 150 chevaux. deux mécanos m'ont dit : "surtout prenez en soin, le D3 est un super moteur" ! par contre l'électronique a fait un peu des siennes ces derniers mois.

Excellente voiture dont on ne comprend pas bien pourquoi Volvo a arrêté la fabrication ! Consommation : un plein de Diesel permet 680kms à 700 km/h.(43l)

Un rail sur l'autoroute !

Un peu molle en reprise !

c'est plutôt une voiture de ville car le bas de caisse est bas.

L'option rétroviseurs rabattables permet de les protéger en ville et de voir de loin si la voiture est fermée.

Les sièges arrières rabattables à plat permet de déménager beaucoup de choses facilement !

Achetee neuve je suis à 220 000 kms.

Et j'ai changé l'embrayage qu'à 190 000 kms

Bonjour, le coût de l'entretien dépends de la motorisation et du garage ou vous la ferez faire. J'ai ce véhicule en version business pro, 1.6L D2 avec le start & stop (Moteur DV6C Peugeot). La distribution se fait facilement, les vidanges aussi, par contre j'ai eu a changer les 4 injecteurs (206 euros pièces en le faisant moi même). Autrement, le véhicule en lui même est excellent, très confortable (plus que la BMW serie 2 AT que je l'ai pour le travail, une vraie mer.. comparé à Volvo), ça tiens très bien la route et la motorisation 1.6D permet de faire du 4.5L/100 et donne donc une autonomie de plus de 1000Km. Coté coffre, elle fait partie des plus grands volumes. Les Volvo sont des voitures fiable et robuste. Optez tout de même pour un modèle >=2011, en 1.6D2 de cette année elle sera crit'air 2 et disposera d'une amélioration du filtre à particules (adjonction de Cérine) qui prolongera sa durée de vie.

C'est quel modèle ?