Bonsoir, la voiture doit être de niveau, pas en pente, le moteur à l'arrêt et froid, vous retirez doucement la jauge témoin de niveau d'huile, vous l'essuyez avec un sopalin puis la replongez et la ressortez doucement. La trace laissée par l'huile doit être entre le mini et le maxi.

Moteur à froid.

Le niveau d'huile doit être vérifié moteur froid et la voiture stationnée sur une aire plane horizontale.

Comme pour toute voiture, attendre 20 à 30 mn après l'arrêt du moteur pour que l'huile retombe au fond du carter. Il vaut mieux que la voiture soit le plus possible à l'horizontale. Retirer la jauge, l'essuyer, la remettre en place et la retirer à nouveau. Le niveau doit se situer entre les deux repères. S'il faut le compléter, ne pas mettre plus d'huile que nécessaire, elle serait rapidement brûlée. S'il y a des traces d'huile fraîche sous la voiture, mieux vaut voir rapidement un garagiste. Sur un moteur en bon état, il est très rare de devoir compléter le niveau entre deux vidanges.

En général on vérifie son niveau d'huile lorsque la voiture est sur un terrain plat après avoir arrêté le moteur pendant au moins 10/15 minutes le temps que l'huile redescende dans le carter. Maintenant sur la Volvo V5 il y a une sonde automatique qui permet de connaître son niveau d'huile. Cette sonde est actionnée en tournant le commodo située à gauche du volant. Ceci est expliqué dans le manuel auquel je vous engage à vous reporter. Bonne réception. Cordialement.