Bonjour , ils sont sympa avec toi volvo car moi ils n'ont pas regardé et ils m'ont effectivement dit que ça pouvait être le capteur ou le clapet du turbo ou le moteur activant le clapet . Mais ils n'ont rien démonté , ils ont juste annoncé le prix des pièces sans main d'oeuvre car la recherche de panne peut durer des heures .....

Bonjour,Je suis maintenant possesseur d'une V40 après avoir eu une V50.. mais une volvo devrait ressembler a une autre volvo !J'ai eu ce problème l’été dernier avec ma V40, perte de puissance et normal après redémarrage... On m'a tout dit : filtre a particule, injecteurs, turbo, vanne EGR mais rien de tout cela en fin de compte !Simplement le filtre a carburant qui était obstrue !!!Plus aucun problème après avoir procédé a son remplacement ..Voila peut-etre une piste !

Désolé j'ai pas le même moteur désolé merciDaniel

Bonjour, pour ma part j'ai un V50 110HDI de 2009, 175000kms. Simples retours d'expériences pas toujours sympa : FAP, ne pas attendre 120000 pour changer ; pour les bricoleurs qui ont du temps voir tuto 110 HDI trouvable sur internet (pièce neuve env. 400€ ou nettoyage à 80€ chez spécialiste avant repose) et veiller au niveau de l'additif FAP / vanne EGR, démontage et nettoyage essence avant repose 1 fois par an (la vanne EGR en elle même tombe rarement en panne) / filtre carburant tous les 25000 / de temps en temps ôter le couvre moteur et vérifier connections électriques, prises, capteurs et sondes, relais, colliers sur tubes et durites diverses, suintements de carburant à la base des injecteurs / 1 fois par an, décrassage de tout le circuit d'alimentation avec décrassant moteur genre Bardhal selon mode d'emploi - Et malgré tout, un mode dégradé qui apparait parfois (ben si, c'est beau l'électronique), donc achat d'une valise diagnostic simple qui permet d'orienter les recherches et d'effacer l'anomalie au moins temporairement pour pouvoir terminer le parcours. Voili voilou, j'espère avoir été utile.

les pre filtres a particule a changer le stade apres et tres vite c est la panne surtout si perte de puissance

Bonjour,Mon V50 est de 2008 - c'est le feeling 110 CH - j'ai eu ce souci voyant jaune moteur allumé, et perte de puissance - mais c'était à 125000 kms, il fallait remplacer le FAP. (à 120.000 kms)- depuis tout est ok-voir le carnet d'entretien et….à suivre comme on ditcordialement,

Merci de nous tenir au courant.Bien à vous.Frederic

Bonjour j'ai eu le même problème aussi avec une Frontera et la s'était le débitmètre.Donc je pense que vous devriez vous adressé autre part que chez Volvo.Frederic.

Bonjour,J'ai eu le ce problème aussi cela à duré des mois ils ont changée la vanne egr.et j'en passe aucun changement Régénéré le filtre à particules avec un produit venant de chez Volvo après plus de problème.pendant des mois et cette hiver re et la s'étaient les bougies de préchauffage. Aussi bizarre que cela puisse paraitre...Maintenant parfait elle a 205.000 km.Bien à vous Frederic.

Bonjour ercole1470, merci pour l'information . Ça serait une excellente nouvelle car c'est vrai que ma voiture a pas mal de kms mais elle roule encore super bien . Je n'ai plus envie de faire d'énormes frais dessus . Je vous tiendrais au courant du résultat .MerciBonne journée