Bonjour.

J'ai rencontré le même problème autour de 20 000 km. Il s'agissait de la liaison de la pédale accélérateur comme cela est arrivé à quelques autres sociétaires. Pas le même prix qu'un changement de filtre à particules !

j'ai eu un problème similaire. Le régime se bridait car le FAP etait encrassé. PB résolu après son remplacement.

Bonjour , j 'avais une Volvo V 50 / 1,6D de 110cv de 2008 et j'ai rencontré le meme problème que vous à plusieurs reprises : mise en sécurité du régime moteur : cela provenait du FAP (filtre à particules) . Mon garagiste a pu le réinitialiser à plusieurs reprises avec la valise , jusqu' au jour impossible meme après avoir nettoyé le FAP . Il faut savoir que Volvo a préconisé à l'ordinateur de bord de le remplacer systématiquement a un nombre de km (je crois 170000) ma voiture en avait 175000 . En espérant avoir répondu à votre question

Bonjour, j'ai rencontré même problème, et c'était également le capteur de la pédale d'accélérateur. Cordialement

Problème réglé après changement du filtre à particules 

Bonjour, je n'ai jamais rencontré ce problème mais une question toute bête avez vous changé le filtre à gasoil, il arrive parfois que le carburant ne soit pas nickel et que le filtre soit encrassé. Ce filtre qui ne vaut pas bien cher l'avez vous changé?

J'ai eu à remplacé le turbo car l'ancien propriétaire n'avait pas mis la bonne huile, tu peux regarder de ce côté aussi.

Bonjour, j'ai eu un problème similaire une fois, avec la perte de puissance et montées en regime.

C'était un problème de pédale d'accélérateur qui envoyé plus la bonne info.

Après changement tout était ok.

A voir !

Bon courage